安くて評判の良いDAVANTI DX640タイヤは国産タイヤと比べてどうなのか？タイヤ性能評価感想レビューサイト
DAVANTI DX640タイヤの特徴
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DX640（ディーエックス640）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称の
トレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
タイヤカテゴリー（スポーツタイヤ）
インチサイズ（１６〜２２インチ）
DAVANTI DX640のタイヤデザイン
タイヤサイドはこんな感じ
タイヤのショルダーはこんな感じ
DAVANTI DX640のタイヤサイズと値段は⇒コチラから
DAVANTI DX640タイヤに乗った特徴と感想 一般道タイヤ性能評価レビュー
DAVANTI DX640タイヤに乗ってみました。乗り始めはとても静かですが、乗り心地はどちらかというと固めなのかなと思いましたが、とてもしなやかなのには驚きました。
路面の悪いところも走りましたが、静かです。これほど静かなスポーツタイヤは、初めてかも知れません。
コーナーを攻めてみるとこれもちょっと驚き、かなり切り始めからクイックに反応してくれます。
グリップもかなりあるタイヤということが確認できました。
DAVANTI DX640の高速道路タイヤ性能評価レビュー
高速道路はどうなのでしょう？ETCゲートをくぐってから加速、この速度だと、きついコーナーなので、ステアリングを切り込むと、おっと・・・かなりクイックです（驚）
切ったと同時にフロントの向きがスパッと変わりますね。
コーナー途中のリヤのグリップも良い感じです。
高速の合流手前からフル加速そして合流です。切り始めが遅れないから、気持ちいいですね！
そして高速になってもスポーツタイヤとは思えないほど静かなタイヤです。
直進安定性も良いですね。乗り心地もとてもしなやかで、コンフォートタイヤと間違えるくらいです。
このDAVANTI DX640タイヤもしかしたらかなりスポーツ走行でも楽しめるかも知れません。
DAVANTI DX640の首都高タイヤ性能評価レビュー
そのまま首都高にGOです。さてどうなのでしょう。継ぎ目の段差が多い首都高では、多少のゴツゴツ感はありますが、おさまりが早いので安定感があります。DX640タイヤの、この静かさには、ちょっと驚きです。本当にスポーツタイヤなの？というぐらい静かです。
さてコーナーに入ると、切り始めの遅れが無く気持ちよいほどフロントが向きを変えてくれますね！なんだか楽しくなっちゃいます。
コーナー中の４輪のタイヤ情報をしっかり伝わってくるので走りやすいです。
コーナーを攻めてみるとまじか〜、ここまでグリップするの？ならドライビングを変えて、
コーナー中に前荷重しても、どれだけグリップあるんだこのタイヤ？
これもしかしたらグリップタイヤのカテゴリーに入るグリップがありますね（驚）
このタイヤはスポーツタイヤのカテゴリーの中では、上位になるグリップ力を持っています（驚）
タイヤトレッドパターンを見たときは、本当にグリップするのかな〜と思っていましたが、乗ってみるとそのグリップには驚きました。
もしかしたらサーキットでも楽しめるかも知れません。そのぐらいグリップがあるタイヤでした。
DAVANTI タイヤ今回はDX640を試乗させて頂きました。ちょっと今までに無いタイヤカテゴリーのタイヤでもしこんなカテゴリーがあるとしたなら
コンフォートグリップタイヤという感想です。とても静かなのにグリップします。
でも乗り心地面に関して言えば、コンフォートタイヤと間違えるぐらいしなやかな乗り心地でした。
このダヴァンティDX６４０タイヤは、かなりレベルの高いタイヤということは間違いありません。
DAVANTI DX640タイヤサイズと値段は
コチラから⇒DAVANTI DX640
タイヤ選びの参考にして頂けたらうれしいです。
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