安くて評判の良いNANKANG(ナンカン）タイヤは国産タイヤと比べて何が劣るのか！タイヤ性能比較評価レビュー
安い評判の良いNANKANGタイヤは国産タイヤと比べてタイヤ性能は何が劣るのか？
本ページはアフィリエイト広告を利用しています。
ナンカンタイヤの評判は？
タイヤ性能の違いについてナンカンタイヤに試乗し、
実際の試乗したタイヤ性能評価感想をまとめました。
NANKANG（ナンカン）タイヤとは、どんなタイヤメーカーなの？
1959年に操業を開始した「NANKANG（ナンカン）」は、 台湾で最も歴史のあるタイヤメーカーです。
会社発展の初期には、横浜ゴム株式会社と技術提供契約を結び、 製造・開発技術の向上に努めており、日本との関係は深い。
「グローバルブランド並みの品質」「ユーザーニーズに適合」 「コストパフォーマンスが高い」と各方面で評価は高く、
現在では、台湾国内に留まらず、日本・アメリカ・ヨーロッパなど世界180ヵ国に製品を提供しています。
日本国内でも雑誌などで特集を受けることも多く、今、最もおすすめできる輸入タイヤメーカーです。
NANKANG(ナンカン)タイヤメーカーの歴史
◆１９４０年： ナンカンタイヤの前身である台灣護膜株式會社がゴム製造会社として設立。
◆１９４５年： 台灣工礦股?有限公司南港橡膠廠（Nankang Rubber ）となる。
◆１９５９年： 南港輪胎股?有限公司（Nankang Rubber Tire Corp., Ltd. ）として創業。
◆１９６３年： 株式市場への上場。
◆１９７３年：ヘリコプター のタイヤの製造。同年、新豊（新豐）の工場も操業を開始。
◆１９７４年：ラジアルタイヤの製造法を確立。
◆１９７６年：飛行機 用タイヤの製造を開始。
◆１９８０年：トラックやバス向けのラジアルタイヤの製造を開始。
◆１９８９年： 日本のタイヤメーカーによる技術指導が行われ、
タイヤの品質改善が行われた。これは１９９６年まで行われました。
◆１９９１年： E-MARK（欧州への製品輸出許可証）を取得し、ヨーロッパ向けの輸出を開始。
◆１９９４年：【ＩＳＯ ９００１】を取得。
◆１９９７年： 輸出向けにスタッドレスタイヤの製造を開始。【ＩＳＯ １４００１】を取得。
◆２００１年：【ＩＳＯ １６９４９】を取得。
妥協せず、安全性にこだわり、高品質商品の開発を続けた55年。
タイヤには、支える・伝える・曲がる・やわらげる・の4つの働きがあり、
いずれも自動車が安全に走行する上でとても重要です。
ナンカンタイヤは台湾で最も長い歴史をもつタイヤメーカーで、
55年にわたって「誠実、実務、革新」 を経営理念に掲げ、実践し
これからもユーザーのニーズに対応するため 、「研究開発、差別化、品質向上、顧客の満足、
アフターサービス、管理体制の確立」を目標とし、妥協せずに安全性の高い製品を創り出していきます
;NANKANG ナンカンタイヤの性能は大丈夫？
その昔、中華製タイヤがあまりにも性能が悪く、アジアンタイヤ全体の
タイヤ性能が悪いと勘違いされた時代がありますが
国産（日本製）タイヤを凌ぐ、高品質タイヤを製造できるタイヤメーカーに成長しました。
NANKANGタイヤメーカーは、ラジアルタイヤを製造して５０年以上が経つ、
歴史あるタイヤメーカーです。
その歴史の中で、１９８９年から１９９６年までの間
日本タイヤメーカーの技術指導により
タイヤ品質改善をし、飛躍的にタイヤ性能がアップしました。
NANKANGタイヤは、低価格でありながら
日本タイヤメーカーに引けを取らない性能になり
ドライ路面のグリップは、ほとんど国産タイヤに引けを取らないレベルになってきています。
静粛性の面で、まだ２〜３年の開きがあるのかなと思っていましたが
静かで乗り心地の良いコンフォートを発売したことにより
一気に日本でも認知度が上がりました。
コチラを参考に⇒安くて評判の良いコンフォートタイヤランキング アジアンタイヤ
その後、タイヤメーカーの実力であるフラッグシップモデルの
プレミアムコンフォートタイヤを発売してきたことで
一気に差が縮まりました。
コチラを参考に⇒安くて評判の良いアジアンプレミアムタイヤランキング
NANKANGタイヤの実力は、技術面もそうですがタイヤを作るにおいて
とても重要な資源を作ることのできる環境にある国が台湾なのです。
タイヤのベースになる、生ゴムを生産できる国でもあります。
これが台湾のNANJKANGタイヤの最大の強みです。
ブランド世界に認められた品質ナンカンタイヤ
創業以来、タイヤの生産に専念し、多種多様なハイクオリティータイヤを創り続けてきたNANKANGタイヤ
その結果、世界的にも権威を持つドイツの自動車専門機構のTUV SUDの認証をはじめ、
世界各国で様々な認証、賞をいただくことに。
これは当社のタイヤの品質の高さが世界に認められたと言えますが、
現状に満足することなく、今後も高い技術力・開発力を活用し、
持続可能な社会の実現に貢献しながら、ユーザーの安全運転をサポートていくタイヤメーカーに
新たな目標に向けて、次の50年のスタートを切る企業の社会価値と持続的成長を図るために、
2010年からCIS (Corporate Identity System)を一新
CISプランを通して、新たな企業イメージ、世界基準のブランドを確立し、
次の50年へ踏み出していくという姿勢です。
グローバルステージへの躍進「誠実、実務、革新」という経営理念で、台湾に根を張って55年。
その長い歩みの中でグローバルに発信できる高い技術力と品質を培ってきました。
2010年からは国際市場への展開を視野に入れ、その想いをロゴに込めました。
ナンカンタイヤはこれからも安全性とドライバーの気持ちを最優先するという志を忘れることなく、
さらに新しい未来へ向けて着実に歩みを進化させていきます。
情熱的なNの湾曲は、永続経営の企業理念と、変わらぬ顧客への愛着というナンカンスピリットを表現。
CISは黒と赤で設計されました。
赤は情熱、顧客への熱意、バイタリティー。
黒は企業としての安定性、将来性、専門性、信頼感を表しています。
タイヤがオフロード、凍結路面などいかなる悪路でも乗り越えていくように、
NANKANGタイヤは様々な問題も乗り越えて、これからも革新し続けます。
当社は、台湾でのシェアNo.1を目指すだけでなく、世界市場を見据え、
180カ国以上にタイヤを提供し
グローバルステージへと着実に歩みを進めていくと思います。
NANKANGタイヤのデメリットはなに？
国産タイヤとの価格の差を見れば、充分性能差は納得のいくタイヤですが、
良いところだけではありません。
ウエット路面の性能は、まだ国産タイヤと比べて
５年ぐらい遅れているかもしれません。
ウエット路面は本当に滑りますね！
台湾というお国柄なので、雨はほとんど降りません。
たまには日本と同じで豪雨によって自然災害がある国でもあります。
その点では、日本と似ていますね。
ウエット路面グリップでは、まだ国産タイヤとは、かなり差があります
サーキットの限界走行時の経験ですが
サーキットを走ると、タイムにハッキリ出るので
ウエット性能の弱さがハッキリ、タイムに出てしまいます。
でも一般道の通常走行では全く問題がないレベルですよ（笑）
ドライグリップは、すごいレベルになってきていますが
ウエット路面では、国産タイヤの性能差がありますね！
ですがドライグリップにおいては、すごいグリップ
２０１６年に発売されたNANKANGハイグリップタイヤは
国産ハイグリップタイヤを超えるグリップ力を持ったタイヤです。
コレには本当に驚きました。
コチラを参考に⇒NANKANG AR-1タイヤの特徴と性能評価感想レビュー
タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
