ｱﾘｽﾄ・ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞで低音の改善はできるか？
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ｱﾘｽﾄの純正ｽﾋﾟｰｶｰはJBLなんだけど、どうもﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰの低音に歯切れがなくﾓﾜ〜ﾝという音になっているんだよね。
ﾁｮｯﾄこれは不満って感じです。ｽﾋﾟｰｶｰの裏がBOXになっているはずなのに、この音は許せないﾚﾍﾞﾙ？
と思っているのはおｸﾙﾏﾄﾞｯﾄｺﾑ管理人だけなのかな〜？まあとりあえず内張り外して見てから考えよう〜と。
ﾄﾞｱの内張りを外してみたらﾁｮｯﾄﾋﾞｯｸﾘ、これｽﾋﾟｰｶｰの後ろがﾎﾞｯｸｽになっていない〜！
これじゃ〜あの低音の歯切れの悪さも納得だねだからあんな低音になっちゃうんだ・・・
これはﾁｮｯﾄ手を入れないといけないね。でも内張り外して思ったけどｱﾘｽﾄってとことんｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ制御なんだね、
なんでこんなところまで、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰがくっついてるの？
ﾄﾞｱﾛｯｸとﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩと室内灯を制御しているｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰだと思うけど！
まあｽﾋﾟｰｶｰはいいとしてﾁｮｯﾄ改善しないといけないね。
そうしないとｽﾋﾟｰｶｰの後ろの音がｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙから抜けて低音に歯切れがなくなるから、ここはﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞでなんとかしよう。
ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞにもいろいろ種類があるんだけど、ｻｰﾋﾞｽﾎﾟｰﾙが多くないので、一番ｼﾝﾌﾟﾙな方法で処理することにしました。
ﾋﾞﾆｰﾙを剥がしてﾄﾞｱの内側に吸音材を貼り付ける、ｱﾘｽﾄのﾄﾞｱの下のほうには走行ﾉｲｽﾞが入らないようにﾒﾙｼｰﾄがしっかり貼ってあった。
その上にもしっかり吸音材を貼っていく。ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙが結構小さいからなかなか苦戦してしまった。
本当は写真を撮りたかったんだけどｶﾒﾗが入らなかったので撮れませんでした（泣）
まあ感覚的には家庭用ｽﾋﾟｰｶｰのBOXと同じでBOX内を吸音材で敷き詰めるといったところかな。
もっと音を追求するんだったらｽﾋﾟｰｶｰが付いている側すなわちﾊﾞｯﾌﾙ板側に鉛ｼｰﾄを貼り振動を抑えるんだけどね。
吸音材を貼り終えたら最後にｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙをふさぐ作業
ここはﾌﾞﾁﾙｼｰﾄをｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙがしっかりふさがるようにかたどりしてから、しっかり貼りつけよう。
小さい穴も見逃さないようにね！貼りつけ終わったら、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの柄の部分を使ってごしごし押し付ければOK！
あとは内張りを元に戻せば完成で〜す。
完成したｱﾘｽﾄの音はどうなのか？
さて完成したｱﾘｽﾄの音を聞いてみると・・・・いい感じ、かなり違いがでたね。
ﾍﾞｰｽの音階もしっかりわかるし、ﾊﾞｽﾄﾞﾗﾑの歯切れもいい、ｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞだけどかなり満足いく結果になった。
ﾎﾞﾘｭｰﾑを上げいくとさらに違いがﾊｯｷﾘでるよ。今回のｼﾝﾌﾟﾙﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞは正解でした。
激安ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ試乗、ﾀｲﾔ性能ﾚﾋﾞｭｰ情報です
一流海外ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾀｲﾔを激安で買えるって知っていますか？
車のﾒﾝﾃﾅﾝｽの中で、高額で困るのが消耗品のﾀｲﾔです。
特に今の車はﾎｲｰﾙが大きくなって、それにともないﾀｲﾔも偏平になり値段も、もの凄く高いのが現状です。
17ｲﾝﾁ以上になると、国産ﾀｲﾔ4本の値段を聞くとﾋﾞｯｸﾘするほど高いです！
ﾀｲﾔ選びって性能ももちろんですが、値段で決めるところって多いですよね！
というようにﾀｲﾔの値段で困っている方も、とても多いと思います。
そこでｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔをご存知でしょうか
確かにｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔはその国の物価の違いで、激安価格で手に入るﾀｲﾔです。
初めてｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを買ったのは、もう10年以上前のことです。
激安ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを買い、実際ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを履いたら、その性能に驚きました。
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その頃で世界標準ﾚﾍﾞﾙだったことにﾋﾞｯｸﾘさせられました。
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実際ﾀｲﾔは履いてみないと、性能は分からない、
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安くて性能が良いﾀｲﾔがあれば、そちらの方が得ですからね。
そう思いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの性能を10年以上前からﾃｽﾄし試乗ﾚﾋﾞｭｰすることに決めました。
そしてｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの評価には、価格の概念なしに評価しようと思いました。
価格が高いﾀｲﾔは性能が良いという概念を抜きにして率直な感想、
感じた感覚でﾀｲﾔ性能を評価ﾚﾋﾞｭｰしています。
実際ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを試乗して感想ﾚﾋﾞｭｰをしているﾌﾞﾛｸﾞを長年書いています。
ですから、ﾀｲﾔ選びの、お役に立てると思います。性能の良いﾀｲﾔをより安く。
黒70がｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを実際に試乗し、ﾀｲﾔの感想評価ﾚﾋﾞｭｰを書いているﾌﾞﾛｸﾞです。
ｺﾁﾗから⇒ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの特徴と感想 ﾀｲﾔ性能評価ﾚﾋﾞｭｰｻｲﾄ
ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの値段を見たら、そのあまりの安さに、驚きますよ！
ﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
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