激安ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ　安くて評判の良いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの人気おすすめﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞです。激安ﾀｲﾔでもﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔはあります。試乗ﾚﾋﾞｭｰ

安くて評判の良いｱｼﾞｱﾝﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ人気ﾗﾝｷﾝｸﾞ　ﾀｲﾔ性能比較感想ﾚﾋﾞｭｰ

激安ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ　安くて評判の良いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの人気おすすめﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ

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激安ﾀｲﾔでもﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔはあります。

試乗ﾚﾋﾞｭｰも参考にしてくださいね！

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ　人気おすすめｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの魅力は、低価格でありながら高性能であるところです。

15年以上前から、ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを試乗していましたが

2016年から急激にｸﾞﾘｯﾌﾟ力が高いﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔが登場して

いざ試乗ﾃｽﾄして見ると、国産ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ性能を

上回る性能が出ていたのには、本当に驚きました。

まだｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔでは、ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔの種類は少ないですが

ｻｰｷｯﾄでべｽﾄﾀｲﾑが良かった順にﾗﾝｷﾝｸﾞしています。

ﾗﾝｷﾝｸﾞのﾀｲﾔは実際に試乗した感想ににﾘﾝｸしています。

ﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ　ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ

NANKANG AR-1

AR-1（ｴｰｱｰﾙﾜﾝ）は、ｻｰｷｯﾄ走行を前提にﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟ性能を極限まで高めたﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔです。ﾄﾚｯﾄﾞ面のﾌﾞﾛｯｸとｼｮﾙﾀﾞｰ部分の剛性を高めており、ｺｰﾅｰでも安定したｸﾞﾘｯﾌﾟ力を発揮します。NANKANG AR-1の実際のﾀｲﾔ性能の感想は⇒ｺﾁﾗから

このNANKANG　AR－1は、今までｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔを試乗ﾃｽﾄして来ましたが

最強のｸﾞﾘｯﾌﾟ力を持っているﾀｲﾔです。

乗る前はS（ｾﾐｽﾘｯｸ）ﾀｲﾔの性格なのかな～と思いつつ

Sﾀｲﾔはﾀｲﾔを暖め溶ける温度にならないとｸﾞﾘｯﾌﾟ力が出てきませんが、

このNANKANG　AR－1は低温からでもｸﾞﾘｯﾌﾟ力があり

ﾀｲﾔ温度に敏感にならなくても、しっかりｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれるので

ｻｰｷｯﾄ初心者の方でも安心して使えるﾀｲﾔです。

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力は本当にｽｺﾞｲの一言

一般道でも使える最強ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔです。

本領発揮は、やはりｻｰｷｯﾄ走行です。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄは、減りが早いこと、でもSﾀｲﾔのようには減らないので

ご心配はいりません。

そしてﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞがうるさいのと、乗り心地はとても悪いです。

快適性は全くありませんので、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力ｵﾝﾘｰのﾀｲﾔです。

ﾒﾘｯﾄをもう一つ、ﾀｲﾔのﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝを見ると

ｳｴｯﾄは全然ﾀﾞﾒだろうと思っていましたが

まったく逆の結果でした。

ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟもかなりあるのにはﾋﾞｯｸﾘです。

このｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ力は、Sﾀｲﾔには無い性能です。

これは一般公道では、かなり安全な性能です。

あとは、ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔとしては値段が高めです。

NANKANG　AR－1のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格はｺﾁﾗから

>NANKANG　NS－2R

NS-2R（ｴﾇｴｽﾂｰｱｰﾙ）は、中央の3本の縦溝により排水効率とｳｪｯﾄ路面でのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを向上させています。そして、ﾕﾆｰｸなｼｮﾙﾀﾞｰ部分のﾃﾞｻﾞｲﾝにより、ﾀｲﾔの剛性を高め、不規則なﾄﾚｯﾄﾞの摩耗を抑制します。NANKANG NS-2Rの実際のﾀｲﾔ性能の感想は⇒ｺﾁﾗから

NANKANG　NS－2Rは私も70ｽｰﾌﾟﾗに

普段から履いているﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔです。

ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞは2種類あり、TREAD80とTREAD120で

履いているのはTREAD120の方です。

TREAD80はNANKANG　AR－1と同じｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで

TREAD120はAR－1よりｸﾞﾘｯﾌﾟ力は落ちるものの

NANKANG　NS－2Rでも、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力はすさまじく

まったくｸﾞﾘｯﾌﾟ力の不満はありません。

しかもｳｴｯﾄ路面でもしっかりｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれるので

雨の日でも安心して走れます。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄは、ﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞがうるさく、乗り心地が悪いところです。

これも快適性はありませんので、ｸﾞﾘｯﾌﾟが欲しい方だけに

ｵｽｽﾒです。

もちろんｻｰｷｯﾄ走行も充分楽しめますし

値段が安いところが、最大の魅力です。

NANKANG　NS－2Rのﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格はｺﾁﾗから

ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RSRR

595RS-RR（ｺﾞｰｷｭｳｺﾞｱｰﾙｴｽｱｰﾙｱｰﾙ）は、

炎を彷彿させるﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝは、究極のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能を実現し、

最新技術を結集させたFEDERAL史上最強のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔです。

新開発のﾎﾟﾘﾏｰ材でﾀｲﾔの剛性と耐摩耗性を強化するとともに、

ﾀｲﾔの熱効率を改善し、短時間でﾍﾞｽﾄなｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝにします。

ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RSRRのﾀｲﾔｻｲｽﾞと値段は⇒ｺﾁﾗから

NANKANG CRS

CR-S（ｼｰｱｰﾙｴｽ）は、

ﾀｲﾑｱﾀｯｸ、ｻｰｷｯﾄ競技などのｸﾗﾌﾞﾕｰｻﾞｰ向けに専用設計されたﾄﾚｯﾄﾞｳｪｱ200のｴｸｽﾄﾘｰﾑﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀｲﾔです。左右非対称ﾊﾟﾀｰﾝを採用、ﾄﾚｯﾄﾞ剛性を強化することで最大限のｸﾞﾘｯﾌﾟ力を生み出し、ﾀﾞｲﾚｸﾄなｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽにより機敏でｽﾎﾟｰﾃｨな走行が味わえます。さらに、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙには耐熱性の高いｱﾗﾐﾄﾞ繊維を使用し、安定したﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと操舵性を発揮します。ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ表記TREADは200です。

ﾅﾝｶﾝCRSのﾀｲﾔｻｲｽﾞと値段は⇒ｺﾁﾗから

走り屋さん、ｻｰｷｯﾄ好きにはたまらないﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔも

国産ﾀｲﾔだと、価格面で手が出ないところがありますが

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔなら、

国産ﾀｲﾔの1／3～1／4の価格で買えるのが、うれしいです。

さらに国産ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を

超えてきているところも、ｳﾚｼｲです。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔは、ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟが弱いというﾃﾞﾒﾘｯﾄがありましたが

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは、ｳｴｯﾄにも強いことに感動しています。

特にNANKANGの2種類のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは、ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟが高いですが

これは通常の雨の場合です。ﾜｲﾊﾟｰを速く動かすような雨の振り方だと

溝の量が少ない分、ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｰﾆﾝｸﾞ現象を起こしやすいので

高速走行は注意が必要です。

ｱｼﾞｱﾝﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ　おすすめｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔでした。

★安いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔで得する話

┗国産ﾀｲﾔとｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔﾀｲﾔの違いについての説明です。;

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