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安くて評判の良いATR SPORTタイヤの特徴と性能評価感想レビューです。ATRスポーツ2タイヤの評判は?静かさを持つスポーツタイヤATR SPORT2 タイヤATR RADIALタイヤメーカーから出ている、ATR SPORT2タイヤ!ATR SPORT2の実際のタイヤ性能はどうなのでしょう。タイヤ性能のメリット、デメリットをまとまてみました。アジアンタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
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安くて評判の良いATR SPORT2タイヤの特徴と性能評価感想レビュー

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静かさを持つスポーツタイヤATR SPORT2 タイヤ

ATR RADIALタイヤメーカーから出ている、ATR SPORT2タイヤ!

ATR SPORT2の実際のタイヤ性能はどうなのでしょう。

タイヤ性能のメリット、デメリットをまとまてみました。

ATR SPORT2タイヤ性能評価と特徴

ATR SPORT2(エーティーアールスポーツツー)は、

強力なグリップ力を発揮するスポーツタイヤです。

大人気の「ATR SPORT」タイヤの静粛性、ウェット性能、

ハンドリング性能、直進安定性を改善した

ニューフラッグシップタイヤです。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

ATR SPORT2のタイヤデザイン

ATRSPORT2のトレッドパターンは、こんな感じブロック剛性がありそうなパターンです。 

サイドウォールは、こんな感じキレイに仕上がっています。 

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです

 

ATR SPORT2の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか?

ATR SPORT2タイヤの感想

ATR SPORT2 一般道はどうなのでしょう



確かにATR SPORTより静かで、乗り心地もイイです。

コーナーに入っても違和感なくスパッと曲がってくれますね。

下りコーナーを攻めてみるとATR SPORTとはATR SPORT2の性格が違います。

ATR SPORT2 高速道路はどうなのでしょう



速度が上がると、このATR SPORT2の良さがはっきり出ますね。

車の基本である直進性がATR SPORTよりATR SPORT2のほうが上です。

速度が上がってもパターンノイズが気にならないスポーツタイヤとは思えない静かさです

結構快適なタイヤです。

ATR SPORT2 首都高速はどうなのでしょう



路面の継ぎ目を通過しても、乗り心地が良く硬さは感じられません。

とっても快適です。

コーナーを攻めてみると???

ATR SPORTとATR SPORT2の性格の差がハッキリと!

ATR SPORTはコーナー入口で多少ブロックヨレを感じるんですが

ATR SPORT2はブロックヨレじゃなくてサイドが柔らかい感じです。

その後のタイヤのグリップは、結構恐ろしいほどグリップします!

コーナー中の接地感はATR SPORTより、

ATR SPORT2の方が上ですね。

しばらく走ってタイヤの温度が上がってくると

さらにグリップ力がアップします。

トータル性能は、静かさと乗り心地は良いのですが

プレミアムタイヤまでのトータル性能はありませんが、

このトレッドパターンのブロックの大きさで

この静かさを出すんですから、さすがフラッグシップタイヤです。

グリップ力はグリップタイヤとスポーツタイヤの中間といった感じです。

ここまでグリップが高いとは予想外でした。

メーカーさんのセールストークを読むと

コンフォートタイヤに振ったのかなァ〜と

思いましたが、実際試乗してみると

全然、高性能スポーツタイヤでした!

ハイパワーのセダン車にもオススメできるタイヤです。

ですが残念ながらATR SPORT2タイヤが手に入らなくなってしまいましたので

最新のスポーツタイヤランキングを参考にしてくださいね!

コチラから⇒おすすめアジアンスポーツタイヤランキング

ATR SPOET2の特徴と評価でした。


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