HIFLY HP801(ｴｲﾁﾋﾟｰﾊﾁﾏﾙｲﾁ)は、新たにSUV、ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ車用に設計され、高い運性能はもちろん、ｳｪｯﾄ性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性と静粛性を追求し、

安くて評判の良いHIFLY（ﾊｲﾌﾗｲ） HP801ﾀｲﾔは国産ﾀｲﾔと比べてどうなのか？ﾀｲﾔ性能評価感想ﾚﾋﾞｭｰ

HIFLY（ﾊｲﾌﾗｲ）HP801ﾀｲﾔの特徴　ﾀｲﾔ性能比較感想ﾚﾋﾞｭｰ

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HIFLY HP801(ｴｲﾁﾋﾟｰﾊﾁﾏﾙｲﾁ)は、

新たにSUV、ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ車用に設計され、

高い運性能はもちろん、ｳｪｯﾄ性能や低燃費性能にも配慮しました。

耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。

というﾀｲﾔﾒｰｶｰさんのｾｰﾙｽﾄｰｸです。

ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰ（SUVｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾔ）

ｲﾝﾁｻｲｽﾞ（16ｲﾝﾁ～22ｲﾝﾁ）

HIFLY HP801のﾀｲﾔﾃﾞｻﾞｲﾝ

HIFLY HP801のﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝはこんな感じ

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ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙはこんな感じ

ﾀｲﾔのかど、ｼｮﾙﾀﾞｰ部はこんな感じ

HIFLY　HP801の実際の性能はどうなのでしょうか？

HIFLY　HP801ﾀｲﾔ性能評価ﾋﾞｭｰ

今回HIFLY　HP801ﾀｲﾔの性能評価するのは、なんと20ｲﾝﾁです。

なんだかｲﾝﾁ的には乗り心地と静かさは、期待できない予感です。

なにしろｲﾝﾁが上がれば上がるほど乗り心地は悪く

しかもうるさくなるのは当然なので・・・

さて走り出しは、ｱﾚ？？？

ちょっと予想していたのと、違った感じ

あれ？20ｲﾝﾁでここまで静かなﾀｲﾔってあったっけ？？？

HIFLY　HP801は予想に反して、とても静かです（驚）

乗り心地も、予想していた突き上げ感もなく

どちらかというと19ｲﾝﾁの乗り心地と言ったところです。

ほｫ～、これだったら20ｲﾝﾁも悪くないな～

今まで20ｲﾝﾁをﾍﾞﾙﾌｧｲｱとｱﾙﾌｧｰﾄﾞで乗り

ﾊﾘｱｰの22ｲﾝﾁも試乗してきましたが

どうしてもｲﾝﾁが大きくなると

ﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞと突き上げ感が多少気になったのですが

このHIFLY　HP801は、静かでいい感じです。

ちょっとこのﾋﾞｯｸﾞｻｲｽﾞのSUVﾀｲﾔ、あなどれないかも！

一般道のｺｰﾅｰを攻めてみると

さすがに20ｲﾝﾁﾀｲﾔです。よれることなく

ｽﾊﾟｯと曲がってくれます。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切り初めから、即、車が反応してくれるので

とても扱いやすいです。

なんだか20ｲﾝﾁﾀｲﾔのｲﾒｰｼﾞが

ﾁｮｯﾄ変わってしまいました。

さて次に高速道路へGO

ｲﾝﾀｰのｷﾂｲｺｰﾅｰを抜けて

速度を上げて行くと、なるほど

HIFLY　HP801は高速でも

静かなんですね！

直進安定性も抜群です。

このHIFLY　HP801はSUVﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰでは

ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾀｲﾔなんですが、

ﾀｲﾔのﾚﾍﾞﾙ的にはｺﾝﾌｫｰﾄﾀｲﾔと言ってもｲｲでしょう

次に首都高に入って、ｺｰﾅｰ性能です。

その前に、首都高は継ぎ目が多いので、継ぎ目の通過時はというと

多少突き上げ感は出ますが、20ｲﾝﾁのﾀｲﾔを考えれば

乗り心地はｲｲですね！

さてｺｰﾅｰに入ると、切り初めから反応はｲｲです。

ｺｰﾅｰ中もｸﾞﾘｯﾌﾟ力もありすんなり曲がっていきます。

何度かｺｰﾅｰを確かめてから、ちょっとｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで

ｺｰﾅｰに侵入して、ｺｰﾅｰ中、左足ﾌﾞﾚｰｷをかけて

思いっきり前荷重にしてみると

あｯ・・・なんだかｸﾞﾆｬﾘ感が出ますね。

この動き、ﾀｲﾔのｴｱｰが足りない動きです。

荷重負けをすると、この動きになるんだよな～

ｴｱｰは300kpaに合わせていたんだけど

ｺｰﾅｰを攻めるなら、320kpa～340kpaまで

ｴｱｰ圧を上げないとﾀﾞﾒみたいです。

ｲﾝﾁが大きくなるほど、ﾀｲﾔのｴｱｰ管理は

しっかりやらなければいけません。

車の重量がとても関係してくるので！

HIFLY　HP801という20ｲﾝﾁﾀｲﾔを

今回試乗して、結構20ｲﾝﾁでも快適なんだな～って思いました。

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの重量級の車の

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟには、最適だと思いました。

ﾀｲﾔによっては、ここまでのｲﾝﾁｱｯﾌﾟになると

ﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞが気になるﾀｲﾔもありましたが

このHIFLY　HP801はとても快適でした。

20ｲﾝﾁで人気上昇中というのも納得させられました。

最大の魅力は価格の安さだと思いますが

ﾊｲﾌﾗｲHP801のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は

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20ｲﾝﾁのﾀｲﾔ選びの参考になればうれしいです。

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