h2>車バッテリー寿命って?車バッテリーの交換時期は?カーバッテリー寿命はどれくらいで来るのでしょうか?
その前に、私の経験談です。車ってバッテリー上がりを起こすと
本当に困り果てます。
私も車歴は長いですが、出先でバッテリー上がりを経験しています。
その時、初めてバッテリーの重要性に気づかされました。
今まで2回バッテリー上がりをやってしまいました(恥)
車って、エンジンが掛からなければ、鉄に覆われた箱に過ぎないと!
真夏と真冬のバッテリー上がりの経験が・・・
真夏の時は、炎天下の中、ロードサービスの救援を
汗だくになって待ったこともあります。
さらに真冬はとにかく最悪だったことを覚えています。
寒さに耐えながら、ロードサービスの救援を待った時は
本当に辛かったです。
このような経験をしたからこそ、そうなって欲しくないと
バッテリーに関して、正しい知識を身に付けてもらいたいと思います。
車のバッテリー寿命は、だいたい2年〜3年と言われています。
なぜ1年の開きがあるのでしょうか?
さらに、通勤距離が片道30キロや、
営業車で1日長距離を毎日走っている車は
バッテリーが4〜5年持ってしまうのは、なぜでしょうか?
この開きは、車の使用状況によって大きく異なります。
カーバッテリーが長持ちする車の使用状況
カーバッテリーが、一番良い状態というのは、毎日の走行距離が
長い使用状況の車です。
通勤で言えば、最低でも片道30分以上走行する使い方だと、
カーバッテリーがフル充電になるため、カーバッテリーにとっては、とても良い状態になります。カーバッテリーの寿命を短くする車の使用状況
カーバッテリーに厳しい状態というのが、週1回しか車に乗らない!
または月1回しか車に乗らない!
通勤でも片道2キロ以下などなど、エンジンの暖気が終わる前に、
エンジンを切ってしまう使用状況です。
ショートトリップと言いますが、1日の走行距離が約7キロ以下の
車の使用状況が、これに当てはまります。
カーバッテリーに対しては、とても過酷な使用状況になります。
ちょっとバッテリー専門用語の説明になってしまいますが(汗)
軽く読み流してください。
カーバッテリーが充電不足のままだと、
カーバッテリーのマイナス内部基盤に生成された白色硫酸鉛が極板に付着します。
この白色硫酸鉛をサルフェーションと言いって、これは非伝導性の結晶なので、
電気を通さない抵抗となります。
電気を通さない面積が増える=バッテリーの内部の極板を
小さくしていると同じことなんです。
このためバッテリーの内部抵抗を増加させ
バッテリー容量を減少させてしまい
バッテリーの寿命は短くなってしまいます。
このようにカーバッテリーの寿命は、車の使用頻度によって
大きく変わってしまします。
どれだけ高性能なバッテリーを使っても
車の使い方、どれだけ充分な充電できるかが
カーバッテリーの寿命を延ばすか、短くするかなんです。バッテリーの寿命の判断は?
2〜3年使用したバッテリーで、次のような症状が出ていたら、
バッテリーの寿命が近いと判断してください。
1)アクセルを戻すと、ヘッドライトが暗くなる。
2)エンジンの掛かりが悪い。
3)バッテリー液の減りが早い。
4)ホーン(クラクション)の音が弱くなった。
5)パワーウィンドウの開閉が遅くなった。
このような症状がみられたら、バッテリーの寿命が近いと思ってください。
さらに今時のカーバッテリーは、高性能になったため
バッテリー寿命が近くなっても、性能を維持します。
乾電池を例にあげると、性格がアルカリ電池に似ています。
ギリギリまで性能を出し続け、いきなりパタっと寿命というパターンの
高性能バッテリーが多くなってきました。
なので、使っている期間をしっかり把握し、バッテリーを交換した方が
バッテリー上がりのトラブルは避けられます。
私のように、真夏、真冬に辛い思いをしないためにも
またロードサービスさんのお世話になる前に、バッテリーを新品に交換しましょう!
新品バッテリーに交換すれば、2〜3年はバッテリーを気にしなくてイイからです。
今では車のバッテリーは、高性能でもネットで安く気軽に買える時代になりました。
カーバッテリー交換をお考えの方に!
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自分の車のバッテリーって、どんなサイズ?
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エンジンが掛からない!どうしよう(汗)
そうなる前に、早めのバッテリー交換が、安心にもつながります。
ロードサービスのお世話になると、お金も時間もかかります(汗)
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カーバッテリー選びの参考にして頂けたら、うれしいです。