ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ交換時期は？ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命って？環境に配慮したｴｺｶｰ時代の到来とともに、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車（ISS車）が増えますます高性能化が進むｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ。ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの交換時期はいつ？ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ交換時期は？ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命はどれぐらい？

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ交換時期は？ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命はどれぐらい

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ交換時期は？ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命についての説明ｻｲﾄです。

環境に配慮したｴｺｶｰ時代の到来とともに、

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車（ISS車）が増え

ますます高性能化が進むｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ。

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの役割から、ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの交換時期、寿命、

ﾈｯﾄで安くﾊﾞｯﾃﾘｰを買った方がお得な理由を書いています。

そもそも車ﾊﾞｯﾃﾘｰはどんな働きをしているのでしょうか？

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの役割

車のﾊﾞｯﾃﾘｰはｴﾝｼﾞﾝ始動と車の電装品の電源として使われます。

ｴﾝｼﾞﾝ始動はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰをONにし、次のｽﾀｰﾀｰ信号がONになると

車ﾊﾞｯﾃﾘｰから大電流がｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰ（ｾﾙﾓｰﾀｰ）に流れることで

ｴﾝｼﾞﾝが始動します。

車の電装品の中でもっとも電力を使うのが、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ時です。

他の車電装品の電源としてはｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、

ｳｲﾝｶｰﾗﾝﾌﾟ、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ等のﾗﾝﾌﾟ類や、

ｶｰﾅﾋﾞ、ｴｱｺﾝなど電装品の電源として使われます。

ｴﾝｼﾞﾝが掛かってるときには、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ（充電器）で発電し、ﾊﾞｯﾃﾘｰを充電しています。

ｴﾝｼﾞﾝ停止時には、すべての電力供給をﾊﾞｯﾃﾘｰが行います。

走行自体に電気を使用するﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車では、

ﾒｲﾝﾊﾞｯﾃﾘｰとは別の「補機ﾊﾞｯﾃﾘｰ」がｴﾝｼﾞﾝ始動以外の電力供給を行っています。

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命はどれくらい？

その前に、私の経験談です。車ってﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを起こすと本当に困り果てます。

私も車歴は長いですが、出先でﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを経験しています。

その時、初めてﾊﾞｯﾃﾘｰの重要性に気づかされました。

今まで2回ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりをやってしまいました（恥）

車って、ｴﾝｼﾞﾝが掛からなければ、鉄に覆われた箱に過ぎないと！

真夏と真冬のﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりの経験が・・・

真夏の時は、炎天下の中、ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽの救援を

汗だくになって待ったこともあります。

さらに真冬はとにかく最悪だったことを覚えています。

寒さに耐えながら、ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽの救援を待った時は本当に辛かったです。

このような経験をしたからこそ、そうなって欲しくないと

ﾊﾞｯﾃﾘｰに関して、正しい知識を身に付けてもらいたいと思います。

車のﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命は、だいたい2年～3年と言われています。

なぜ1年の開きがあるのでしょうか？

さらに、通勤距離が片道30ｷﾛや、営業車で1日長距離を毎日走っている車は

ﾊﾞｯﾃﾘｰが4～5年持ってしまうのは、なぜでしょうか？

この開きは、車の使用状況によって大きく異なります。

ｸﾙﾏの使い方によって、大きく左右されます。

あまり乗らない車や、夜間走行が多い車、

近場のお買い物使用に限られる「ちょい乗り」中心の場合は、

極端に寿命が短くなり、ﾊﾞｯﾃﾘｰの交換時期が早まる場合があるので注意が必要です。

もう少し詳しくﾊﾞｯﾃﾘｰの使用状況の説明します。

車ﾊﾞｯﾃﾘｰが長持ちする車の使用状況のまとめ

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰが、一番良い状態というのは、毎日の走行距離が長い使用状況の車です。

通勤で言えば、最低でも片道30分以上走行する使い方だと、

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰがﾌﾙ充電になるため、ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰにとっては、とても良い状態になります。

車ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命を短くする車の使用状況のまとめ

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰに厳しい状態というのが、週1回しか車に乗らない！

または月1回しか車に乗らない！

通勤でも片道2ｷﾛ以下などなど、ｴﾝｼﾞﾝの暖気が終わる前に、

ｴﾝｼﾞﾝを切ってしまう使用状況です。

ｼｮｰﾄﾄﾘｯﾌﾟと言いますが、1日の走行距離が約7ｷﾛ以下の

車の使用状況が、これに当てはまります。

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰに対しては、とても過酷な使用状況になります。

ちょっとﾊﾞｯﾃﾘｰ専門用語の説明になってしまいますが（汗）軽く読み流してください。

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰが充電不足のままだと、

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ内部基盤に生成された白色硫酸鉛が極板に付着します。

この白色硫酸鉛をｻﾙﾌｪｰｼｮﾝと言いって、これは非伝導性の結晶なので、電気を通さない抵抗となります。

電気を通さない面積が増える＝ﾊﾞｯﾃﾘｰの内部の極板を

小さくしていると同じことなんです。

このためﾊﾞｯﾃﾘｰの内部抵抗を増加させ

ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量を減少させてしまい

ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命は短くなってしまいます。

このようにｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命は、車の使用頻度によって

大きく変わってしまします。

どれだけ高性能なﾊﾞｯﾃﾘｰを使っても

車の使い方、どれだけ充分な充電できるかが

ｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命を延ばすか、短くするかなんです。

ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命の判断は？

2～3年使用したﾊﾞｯﾃﾘｰで、次のような症状が出ていたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命が近いと判断してください。1）ｱｸｾﾙを戻すと、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗くなる。2）ｴﾝｼﾞﾝの掛かりが悪い。3）ﾊﾞｯﾃﾘｰ液の減りが早い。4）ﾎｰﾝ（ｸﾗｸｼｮﾝ）の音が弱くなった。5）ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳの開閉が遅くなった。このような症状がみられたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命が近いと思ってください。

さらに今時のｶｰﾊﾞｯﾃﾘｰは、高性能になったため

ﾊﾞｯﾃﾘｰ寿命が近くなっても、性能を維持します。

乾電池を例にあげると、性格がｱﾙｶﾘ電池に似ています。

ｷﾞﾘｷﾞﾘまで性能を出し続け、いきなりﾊﾟﾀっと寿命というﾊﾟﾀｰﾝの

高性能ﾊﾞｯﾃﾘｰが多くなってきました。

なので、使っている期間をしっかり把握し、ﾊﾞｯﾃﾘｰを交換した方が

ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりのﾄﾗﾌﾞﾙは避けられます。

私のように、真夏、真冬に辛い思いをしないためにも

またﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽさんのお世話になる前に、ﾊﾞｯﾃﾘｰを新品に交換しましょう！

新品ﾊﾞｯﾃﾘｰに交換すれば、2～3年はﾊﾞｯﾃﾘｰを気にしなくてｲｲからです。

今では車のﾊﾞｯﾃﾘｰは、高性能でもﾈｯﾄで安く気軽に買える時代になりました。

特にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車ﾊﾞｯﾃﾘｰと外車ﾊﾞｯﾃﾘｰはｶｰ用品店でも

値段が高いです。ﾈｯﾄで買った方がかなり安く買えますのでお得ですよ！