JZA70ｽｰﾌﾟﾗのぺｰｼﾞ！JZA70ｵｰﾅｰさんの参考にして頂けたらうれしいです

JZA70ｽｰﾌﾟﾗが来ました。

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2006年11月のｻｰｷｯﾄ走行会でMA70ｽｰﾌﾟﾗのｴﾝｼﾞﾝが、ついに寿命！（泣)

ｺﾝﾛｯﾄﾞﾒﾀﾙが焼き付き、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄもｱｳﾄでした。

MA70の7MGｴﾝｼﾞﾝもﾀﾏがなく中古ではかなり高額

という事で、知り合いからJZA70ｽｰﾌﾟﾗを廃車するけどというお話を頂き

次の車はJZA70ｽｰﾌﾟﾗに決定！しかもﾎﾞﾃﾞｨｰ色が黒だったので

ﾆｯｸﾈｰﾑは黒70のままでOKだｧ～という事で、JZA70でｻｰｷｯﾄ仕様を作りま～す！

年式は平成3年車、かなりｶﾞﾀがきているけど、全部直してｻｰｷｯﾄ仕様にするぞ～・・・

いくら掛かるんだろうと、不安はありましたが・・・

まあ黒70ｵﾔｼﾞの趣味なので、なんとかします。

JZA70ｽｰﾌﾟﾗの最初はこんな感じ！

廃車寸前のJZA70ｽｰﾌﾟﾗ、今回は結構症状がいろいろ有りすぎて難しいかも！

ｴﾝｼﾞﾝ暖機後、ｴﾝｼﾞﾝ不調になり、ある回転からﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態！

そしてﾀｺﾒｰﾀｰがいきなり変な動きをして、しばらくするとｴﾝｼﾞﾝ全く吹けなくなりｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ！

そのほかに、冷却水漏れ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸﾌﾞｰﾂ左右破れとﾊﾟﾜｰｽﾃ・ﾍﾞｰﾝ・ﾎﾟﾝﾌﾟからｵｲﾙもれ

さらにﾀｰﾋﾞﾝ付近から煙が立ちのぼるけどｵｲﾙが焦げた臭いがﾏﾌﾗｰからも少し白煙がでてｵｲﾙが燃焼している、

さらに排気温度警告灯が不規則に点灯します。

ｳ～ﾝ・・・

まともに走るまでに、これを全部修理するには、なかなか難問があるぞ～（泣）

でもﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾄって、ﾒｶﾆｯｸにとっては、楽しい事なんですけどね（笑）

知識と経験という武器を持って、車のﾄﾗﾌﾞﾙを治すという戦いなので！

JZA70ｽｰﾌﾟﾗ修理開始！

JZA70ｽｰﾌﾟﾗの修理の前にｽﾁｰﾑ高圧洗浄をしてからじゃないと、

手が付けられないので、まずはｽﾁｰﾑ清掃し、乾かします。

ちょっとLLCを見てみようかな～なんて、ﾗｼｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟを外してみると、

ﾔﾊﾞｲ、かなりのｻﾋﾞ、冷却系も清掃しないとﾀﾞﾒみたいです。LLCを全部抜き、

冷却系の清掃です。ﾋｰﾀｰﾎｰｽを抜き、そこにﾎｰｽを差込み、

水を流しﾗｼﾞｴｰﾀｰから排出させます。これだと約1時間は流しっぱなしにしないとｷﾚｲにならないなｧ～！

ｻｰｷｯﾄを走れるようになるまで、どれぐらい修理が必要になるんだろう？（泣）

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