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JZA70スープラに7点式ロールバー取付のぺージ!JZA70オーナーさんの参考にして頂けたらうれしいです
JZA70スープラに7点式ロールバー取付

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JZA70スープラに7点式ロールバー取付

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今回のJZA70スープラは、完全にサーキット仕様にしているので

ロールバー取付も、ボディー剛性アップパーツとして取り付けます。

フロアーには一切、力は掛からないように硬質鉄板をサイドシェルに溶接



ロールバーを後ろだけ仮組してみます



穴を空けてボルト締めが普通ですが???

黒70は???穴を開けてなんて面倒なことは???

やらないかも知れません???ボルト締めより溶接の方が、

強度が一段と高くなるので



ボルトの固定はナシにして溶接しました



ここは動かないように点付け溶接で〜す。



あとは、リヤタワーバーを付けて後ろは出来上がりかな

でもこれおそらくオブジェです。

ここまでボディー剛性を上げれば、タワーバーはいらないので・・・



ロールバーのフロント側の取り付けで〜す。

フロントの取付けはサイドコンツーンに力が

掛かるよう硬質鋼板をL字に入れて溶接!

そしてロールバーも溶接で〜す。



あとは各ロールバーの接合部を締め付ければ



とは行きません

ボルトナットで締め付けた程度では、必ず動いてしまします。

今回は本気モードで作成しているので

締め付けた後の点付け溶接で、動かないようにします。

完全にロールバーをボディーの一部としてしまいます。


JZA70スープラに7点式ロールバー取付

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