NITTO（ﾆｯﾄｰ）NT555G2ﾀｲﾔの特徴　ﾀｲﾔ性能比較感想ﾚﾋﾞｭｰｻｲﾄです。NITTOのﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔの実力は？NT555の後継であるNT555G2ﾀｲﾔに試乗して実際の性能評価と感想を

NITTO NT555G2ﾀｲﾔ　試乗ﾃｽﾄしてみた実際のﾀｲﾔ性能はどうなのか？ﾀｲﾔ性能比較感想ﾚﾋﾞｭｰｻｲﾄ！

NITTO（ﾆｯﾄｰ）ﾀｲﾔNT555 G2の特徴

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NT555 G2（ｴﾇﾃｨｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｼﾞｰﾂｰ）は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceﾀｲﾔとして、

NT555のｴｯｾﾝｽを継承し、洗練されたｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞなﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝﾃﾞｻﾞｲﾝとｽﾀｲﾘｯｼｭなｻｲﾄﾞｳｫｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝをもち、

NT555から操縦安定性とｳｪｯﾄﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ性能を向上し、世代を問わないﾀｲﾔとしてﾊｲｴﾝﾄﾞｶｰｵｰﾅｰを魅了します。

というﾀｲﾔﾒｰｶｰさんのｾｰﾙｽﾄｰｸです。

TOYO（ﾄｰﾖｰ）ﾀｲﾔの海外輸出向けﾌﾞﾗﾝﾄﾞがNITTO（ﾆｯﾄｰ）ﾀｲﾔです

NITTO　NT555 G2

ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰ（ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔ）

ｲﾝﾁｻｲｽﾞ（17ｲﾝﾁ～20ｲﾝﾁ）

NT555 G2（ｴﾇﾃｨｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｼﾞｰﾂｰ）は、

長らく人気を博したNT555に代わる

新世代のUltra High Performanceﾀｲﾔとして、

NT555のｴｯｾﾝｽを継承し、洗練されたｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞな

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝﾃﾞｻﾞｲﾝとｽﾀｲﾘｯｼｭな

ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝをもち、

NT555から操縦安定性とｳｪｯﾄﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ性能を向上し、

世代を問わないﾀｲﾔとしてﾊｲｴﾝﾄﾞｶｰｵｰﾅｰを魅了します。

というﾒｰｶｰさんのｾｰﾙｽﾄｰｸです。

NITTO　NT555 G2のﾀｲﾔﾃﾞｻﾞｲﾝ

NT555 G2のﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝは、こんな感じ

ﾀｲﾔの横、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙは、こんな感じ

ﾀｲﾔの角、ｼｮﾙﾀﾞｰ部は、こんな感じです。

の実際のﾀｲﾔ性能はどうなのでしょうか？

NITTO　NT555　G2ﾀｲﾔ試乗性能評価ﾚﾋﾞｭｰ

走り仲間がNT555 G2を履いて来てくれたのでﾀｲﾔ性能比較評価ﾚﾋﾞｰをすることに

NITTOのNT555は、履いたことがあるので

性能はﾊﾞｯﾁﾘ分かるけど、特に縦のｸﾞﾘｯﾌﾟ力は

半端ではなかったﾀｲﾔでした。

NT555 G2に乗るのは初めてです。

さてNITTO NT555 G2の性能はどうなのでしょう

ｵｰﾅｰさんを助手席に乗せて試乗にGOです。

NT555 G2はNITTOのﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔです

NITTO NT555G2ﾀｲﾔの一般道性能評価ﾚﾋﾞｭｰ

乗り始めは思ったより静かなんだ～という感じです。

ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝを見ると、ﾌﾞﾛｯｸがかなり大きいので、ﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞが大きいのかなと思っていましたが

乗ってみるととても静かで、乗り心地はしなやかです。

ｺｰﾅｰを攻めてみると、何も起きませんね。

ｸﾞﾘｯﾌﾟはかなり高そうです。

一般道ではNT555 G2のﾀｲﾔ性能は分からないので！

NITTO　NT555 G2ﾀｲﾔで高速道路へGOです

その前に、ETCｶｰﾄﾞ変えないとね！

さてETCｹﾞｰﾄを抜け、いつものｲﾝﾀｰの

ｽﾌﾟｰﾝｶｰﾌﾞ速度を載せていくと

後半がｷﾂくなるんだけど、ﾀｲﾔも泣かず

すんなりと曲がってしまいました。

この速度でﾀｲﾔが鳴かないんだ～

加速車線に入りﾌﾙｽﾛｯﾄﾙさすがNT555の後継ﾀｲﾔ、縦のｸﾞﾘｯﾌﾟはｽｺﾞｲです。

NT555はｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾔとしてはかなり有名でしたが

その縦のｸﾞﾘｯﾌﾟ力は、NT555 G2にも健在のようです。

速度が上がると直進性はﾊﾞﾂｸﾞﾝです。

そしてﾁｮｯﾄ驚いたのが、静かさです。

さすがﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔです。

NITTO　NT555 G2　首都高でﾀｲﾔ性能評価感想ﾚﾋﾞｭｰ

どうなのかな？

路面の継ぎ目ですが、少し硬い感じです。

でも乗り心地としては満足する範囲ですね！

さてｺｰﾅｰを攻めてみると、気持ちいいほど向きを変えてくれます。

ｳ～ﾝ乗りやすい。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの切れ角に、素早く反応してくれます。

さらにｺｰﾅｰを攻めてみるとｺｰﾅｰに入ってから最大Gが掛かったところで

ﾀｲﾔからのﾀﾞｲﾚｸﾄな反発力が足りないかな。

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのような横剛性はありません

でもﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔということを考えると

かなり高いｸﾞﾘｯﾌﾟがあるのは、分かります。

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟを超えていますね。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔって、ｺﾝﾌｫｰﾄの性能をもちながら

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を持っているのが

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔでしたが

このNT555 G2は考え方が違うみたいです。

ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔの範囲内での静粛性と乗り心地を保ちつつ

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔではなく、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔの性能を兼ね備えた

新たなﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔなのかも知れません。

静かさと乗り心地はｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ並でいいけど

ｸﾞﾘｯﾌﾟはｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔよりもっと欲しいという方にはｵｽｽﾒのﾀｲﾔです。

このﾀｲﾔ、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔとしては

ﾄｯﾌﾟｸﾗｽのｸﾞﾘｯﾌﾟを持っていました。

とにかく縦のｸﾞﾘｯﾌﾟは恐ろしいほどありますね。

このNITTO　NT555G2ﾀｲﾔは、快適性のあるｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔでした。

ﾆｯﾄｰ　NT555 G2のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は

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NT555G2

ﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、うれしいです

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