NANKANG NS-2ﾀｲﾔ性能評価感想と特徴！NANKANGﾀｲﾔのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで、もっとも人気があるﾀｲﾔがNANKANG NS-2です。ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰはｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔでｻｲｽﾞﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが豊富なところも人気の一つです。NANKANG NS-2の性能はどうなのでしょう？実際に試乗し評価ﾚﾋﾞｭｰしています。

NANKANG NS-2ﾀｲﾔ性能評価と特徴

NANKANG NS-2ﾀｲﾔ性能評価と特徴（ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ）

台湾ﾀｲﾔﾒｰｶｰNANKANG、ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの中で

一番人気なのが、ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰがｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔの

NANKANG　NS-2です。

ｲﾝﾁｻｲｽﾞが豊富で13ｲﾝﾁ～24ｲﾝﾁまでｶﾊﾞｰしています。

NANKANG　NS-2（ﾅﾝｶﾝNS－2）

ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟ性能とｳｪｯﾄ性能に優れた

NANKANGﾀｲﾔのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｽﾎﾟｰﾃｨｰﾀｲﾔです。

機敏なｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾚｽﾎﾟﾝｽ、ｽﾎﾟｰﾃｨｰな運動性能と、

快適性がうまくﾊﾞﾗﾝｽされているﾀｲﾔです。

というﾀｲﾔﾒｰｶｰさんのｾｰﾙｽﾄｰｸです

NANKANG NS-2のﾀｲﾔﾃﾞｻﾞｲﾝ

NANKANG NS-2のﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝは、こんな感じ

方向性がありますね！ｳｴｯﾄ路面の排水性が良さそうなﾊﾟﾀｰﾝです。

ﾀｲﾔの横、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙは、こんな感じ

ﾀｲﾔの角、ｼｮﾙﾀﾞｰ部は、こんな感じです。

NANKANG NS-2の実際のﾀｲﾔ性能はどうなのでしょうか？

新品時は静粛性もありますが

ちょっと減って7部山ぐらいにくると、ﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞが大きくなりますね。

NANKANG NS-2ﾀｲﾔ評価ﾚﾋﾞｭｰ

一般道は結構快適に走れますし、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力もｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔとしては

上の方のｸﾞﾘｯﾌﾟ力を持っています。

どちらかというとﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰ的には、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔに入るかなというほど

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力があります。

首都高ﾃｽﾄをした時には、NANKANG NS-2のｸﾞﾘｯﾌﾟ力には驚きました。

激安なのに高性能なNANKANG NS-2ﾀｲﾔをｻｰｷｯﾄﾃｽﾄすることに

ｻｰｷｯﾄならｸﾞﾘｯﾌﾟ力はﾀｲﾑにそのまま出るので

ｻｰｷｯﾄに持ち込んで、NANKANG NS-2をﾃｽﾄしてみました。

ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰで国産ｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔじゃなくて、

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔより1秒落ちでしたが

でもかなりﾌｨｰﾘﾝｸﾞのいいﾀｲﾔで

長時間走行でもﾌﾞﾛｯｸ飛びもなく

楽しめるﾀｲﾔだったのには驚きました。

ｻｰｷｯﾄ初心者には、充分満足できるｸﾞﾘｯﾌﾟ力はあると思います。

しか～し・・・？

ｳｴｯﾄ路面も試しましたがｻｰｷｯﾄではﾄﾞﾗｲ性能とは一変、

ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟの良さから考えると、ここまで滑るとは、

ｺｰﾅｰは全部ﾄﾞﾘﾌﾄ走行になってしまいます。

ｳｴｯﾄ時のｺﾝﾄﾛｰﾙ性はあるのですが

ｳｴｯﾄ時のｸﾞﾘｯﾌﾟ力の無さには要注意です。

おいおいﾒｰｶｰさんの説明と話が違うじゃん（汗）

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ全般に言えますが

ｳｴｯﾄ性能は国産ﾀｲﾔと比べると

かなりｸﾞﾘｯﾌﾟ差があります。

ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟは、国産ECOﾀｲﾔの出始めぐらい

ｳｴｯﾄは弱いです。

なんでこんな低速で滑るの？？？っという感じです。

でもｶｳﾝﾀｰの練習、ﾄﾞﾘﾌﾄの練習には

もってこいなんですよ、何しろ低速で滑ってしまうので

安全性はかなり高いからです。、

何しろｺｰｽｱｳﾄできるｽﾋﾟｰﾄﾞではないので（笑）

ｳｴｯﾄ性能はﾄﾞﾗｲと比べるとかなりｸﾞﾘｯﾌﾟに差が出るので

ｳｴｯﾄ路面は、気を付けてください。

ﾄﾞﾗｲがｸﾞﾘｯﾌﾟするからｳｴｯﾄは大丈夫だろうと思っていると

痛い目をみますよ！

ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟとｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟの差に気をつけての運転が必要です。

でもｻｰｷｯﾄ走行での話ですよ！

一般公道では、ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟを失うような速度で

ｺｰﾅｰに進入することはないので（笑）

NANKANG　NS-2のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は

ｺﾁﾗから⇒NANKANG　NS-2

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

NANKANG　NS-2ﾀｲﾔの特徴と評価ﾚﾋﾞｭｰでした！

NANKANG NS-2ﾀｲﾔ性能評価と特徴