おｸﾙﾏﾄﾞｯﾄｺﾑが実際ｱｼﾞｱﾝ　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに試乗して選んだ、おすすめｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞです。安くてもｸﾞﾘｯﾌﾟするﾀｲﾔもあるんです。ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔでも静かなｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに

おすすめｱｼﾞｱﾝ　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ！おｸﾙﾏﾄﾞｯﾄｺﾑ厳選　人気ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ

おｸﾙﾏﾄﾞｯﾄｺﾑが、激安ｱｼﾞｱﾝ　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに実際に試乗し、厳選したｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのおすすめｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞです。

本ﾍﾟｰｼﾞはｱﾌｨﾘｴｲﾄ広告を利用しています。

安くてもｸﾞﾘｯﾌﾟするﾀｲﾔもあるんです。ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔでも静かなｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに進化しています。

車の楽しさを追求しているのがｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔです。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟ重視のﾀｲﾔでしたが

今では、静粛性も求められられるようになり、かなり静かなｱｼﾞｱﾝｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに進化してきています。

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔとは⇒　『楽しむ・競技のﾀｲﾔ』という意味になりますが

市販ﾀｲﾔに関してのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔは、楽しむﾀｲﾔになります。

峠道を楽しんだり、車をｺﾝﾄﾛｰﾙして楽しむﾀｲﾔということです。

このｱｼﾞｱﾝｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞはｸﾞﾘｯﾌﾟもそうですが走る楽しさに重点におくのはもちろんですが、静かさも評価に入れて、ﾗﾝｷﾝｸﾞしています。

車の楽しさを追求しているのが、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔです。

おｸﾙﾏﾄﾞｯﾄｺﾑｽﾀｯﾌが厳選したｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞですので、人気販売ﾗﾝｷﾝｸﾞとは異なりますよ！

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ　おすすめｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟ力があるのはもちろんですが

ｱｼﾞｱﾝｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔもある程度、静粛性も求められるようになってきました。

もちろんｸﾞﾘｯﾌﾟ性能が高いﾀｲﾔを優先しますが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ限界を

超えた時のｺﾝﾄﾛｰﾙ性も重視し、ﾗﾝｷﾝｸﾞしています。

ｳｴｯﾄ路面もﾃｽﾄしていますので、参考にしてください。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞ

DAVANTI　DX640

ﾀﾞｳﾞｧﾝﾃｨDX640は、どちらかというとﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔなのかなというほど

快適なﾀｲﾔです。乗り心地が良ければ完全にﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔなのですが

ﾀｲﾔｶﾃｺﾞﾘｰ的には、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔなので！

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力はｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔと言っていいほどあります。

そしてｸﾞﾘｯﾌﾟ限界を超えた時のｺﾝﾄﾛｰﾙ性も抜群で

ﾄﾞﾘﾌﾄが好きな方に人気があるのも分かりますね。

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔで、ここまで静かなﾀｲﾔなのには驚きました。

ﾀﾞｳﾞｧﾝﾃｨDX640のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は⇒ｺﾁﾗから

FINALIST 595EVO

ﾌｧｲﾅﾘｽﾄ595EVOは一般道でも快適に走れるｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔです。

首都高でもｸﾞﾘｯﾌﾟ力もありしっかり路面をとらえてくれるﾀｲﾔです。

ｻｰｷｯﾄでも走行ﾃｽﾄしましたが、50分連続走行でも、ﾌﾞﾛｯｸ飛びがなく

性能の高さには驚きました。

ﾀｲﾑ的には、国産ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔと変わらないﾀｲﾑで走れて

ｸﾞﾘｯﾌﾟ限界の時のｺﾝﾄﾛｰﾙ性も、かなり分かりやすく

ﾄﾞﾘﾌﾄもやりやすいﾀｲﾔです。

一般道、首都高なら満足のｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔでした。

ﾌｧｲﾅﾘｽﾄ595EVOのﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は⇒ｺﾁﾗから

ZEETEX SU5000 max

激安ながら、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力があるので、走り屋から、大口径ﾐﾆﾊﾞﾝまで

大人気のﾀｲﾔです。

SU5000 max（ｴｽﾕｰｺﾞｾﾝﾏｯｸｽ）は、ZEETEXﾌﾞﾗﾝﾄﾞにおける最新のﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞｼﾘｰｽﾞとして開発され、

静粛性と乗り心地を追求したSUV向けﾀｲﾔです。4本の縦溝をﾜｲﾄﾞに設けることで、接地面をしっかりと確保し

走行安定性を高め、燃費性能を考慮したﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝを採用しています。

同時にSUVやｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ車に最適な高い運動性能を両立し、ﾌﾟﾚﾐｱﾑな走りを演出します。

ｼﾞｰﾃｯｸSU5000maxのﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格は⇒ｺﾁﾗから

NANKANG　NS－2

NANKANG　NS－2は、私が初めて買ったｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔです。

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔだと、1500ｷﾛの重量だと、1日ﾌﾘｰ走行すると

2日持ちません。ｻｰｷｯﾄを毎週走る時期があって

国産ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔでも17ｲﾝﾁを4本そろえると

かなりの金額が掛かります。

最終的には、お金が足りなくなり、ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの

ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔを選ぶしかありませんでした。

NANKANG　NS－2を始めて履き、ｻｰｷｯﾄを

走ってみると、国産ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔと

同ﾀｲﾑで走れたのにはﾋﾞｯｸﾘしました。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔってｸﾞﾘｯﾌﾟ力あるじゃんって

思いましたね。

ですが雨のｻｰｷｯﾄを走った時は

あまりのｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟのなさに、驚きました

この速度で流れちゃうの～って

逆に言うと、速度が遅いので

ﾄﾞﾘﾌﾄ練習でも安全というところがありましたが（笑）

とにかくｳｴｯﾄ路面の限界は低いです。

一般道、首都高もﾄﾞﾗｲ路面なら全くｸﾞﾘｯﾌﾟ力に不満はありません。

ﾅﾝｶﾝNS－2のﾀｲﾔｻｲｽﾞと価格はｺﾁﾗから

ｱｼﾞｱﾝｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのﾒﾘｯﾄ

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔは、値段が激安なのに

国産ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ性能と同等のﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟ力を持っているのが特徴です。

ｱｼﾞｱﾝｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのﾃﾞﾒﾘｯﾄ

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔは、ﾄﾞﾗｲ路面ではｸﾞﾘｯﾌﾟ力を発揮しますが

ｳｴｯﾄ路面のｸﾞﾘｯﾌﾟ力は弱いです。

ﾄﾞﾗｲ路面と、ｳｴｯﾄ路面のｸﾞﾘｯﾌﾟ力のｷﾞｬｯﾌﾟ差があるので

ｳｴｯﾄ路面は慎重な運転が求められます。

普通に運転するなら、全然問題のないﾚﾍﾞﾙですよ。

ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ選びの参考にして頂けたら、嬉しいです。

ﾀｲﾔ評価は、一般道、高速道路、首都高速を走行しﾀｲﾔ性能評価しました。おすすめｱｼﾞｱﾝ　ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔﾗﾝｷﾝｸﾞでした！

★安いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔで得する話

┗国産ﾀｲﾔとｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔﾀｲﾔの違いについての説明です。;

★安くて評判の良いｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ人気ﾗﾝｷﾝｸﾞ

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