ＭＡ７０スープラ ７ＭＧエンジン復活
ＭＡ７０スープラのページ
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ＭＡ７０スープラは昭和６３年１２月登録で、サ−キット走行が趣味な黒７０です、
このＭＡ７０スープラですが、以前エンジンがダイリューション
（ピストン、シリンダー磨耗による圧縮もれにより混合気がクランクケースに吹き抜ける現象）でダメになり、
しばらくナンバーを切っていましたが、金属表面修復剤メタライザーＦｅ−ｄｏ ＥＸという商品を使用したら、
驚くことにエンジンが復活してしまいました。そこからまたスープラでサーキットを走れる？という気持ちになり、
メンテナンスとチューニングをしていったことを紹介します。
メタライザーＦｅ−ｄｏ ＥＸの性能には、黒７０もビックリ
■黒７０はメカニック暦２０年以上、今までいろいろな添加剤を試してきたけど、ここまで激変する商品はありません.
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メカニックから言わせてもらうと、ありえない、なんでこんな短時間で、
まるでエンジンをオーバーホールしたかのように、エンジン音が静かになり、エンジン振動がほとんどなくなり、
エンジンレスポンスはまさしく新車というぐらいに戻ってしまう驚きの商品です。
１０万キロ以上走ったクルマなら、だまされたと思って一度使ってみてください。本当にスゴイですから。
使い方は、メタライザーＥＸの容器をよく振り、オイルフィラーキャップを開け、注入して、アイドリングで１時間放置するだけです。これだけで、
エンジンが激変してしまいます。さらに運転すると、吹け上がりはオイル抵抗がゼロに限りなくちかい全くの別物のエンジンになっていますよ。
あとは２０００キロ走れば、修復完了です。ですから注入後は２０００キロまでは、オイル交換はしないでくださいね。
メタライザーＦｅ−ｄｏ ＥＸで注意点がひとつあるんだけど、エンジンオイルは多少汚れているか、
交換するなら、なるべく安い性能が悪い鉱物油を使わなくては効果がでません。
１００％科学合成の新品オイルを使ってしまうと、不純物（鉄）が入っていないので修復ができなくなってしまうからです。
１００％科学合成オイルで使用する場合は２０００キロぐらい走ってオイルに不純物が混じってから使用してください。
メタライザ−シリーズで入れて良かった商品
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