ＪＺＡ７０スープラに７点式ロールバー取付
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今回のＪＺＡ７０スープラは、完全にサーキット仕様にしているので
ロールバー取付も、ボディー剛性アップパーツとして取り付けます。
フロアーには一切、力は掛からないように硬質鉄板をサイドシェルに溶接
ロールバーを後ろだけ仮組してみます
穴を空けてボルト締めが普通ですが？？？
黒７０は？？？穴を開けてなんて面倒なことは？？？
やらないかも知れません？？？ボルト締めより溶接の方が、
強度が一段と高くなるので
ボルトの固定はナシにして溶接しました
ここは動かないように点付け溶接で〜す。
あとは、リヤタワーバーを付けて後ろは出来上がりかな
でもこれおそらくオブジェです。
ここまでボディー剛性を上げれば、タワーバーはいらないので・・・
ロールバーのフロント側の取り付けで〜す。
フロントの取付けはサイドコンツーンに力が
掛かるよう硬質鋼板をＬ字に入れて溶接！
そしてロールバーも溶接で〜す。
あとは各ロールバーの接合部を締め付ければ
とは行きません
ボルトナットで締め付けた程度では、必ず動いてしまします。
今回は本気モードで作成しているので
締め付けた後の点付け溶接で、動かないようにします。
完全にロールバーをボディーの一部としてしまいます。
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