安くて評判の良いMOMO(モモ)OUTRUN M3タイヤの評判は?タイヤ性能評価感想レビューサイト

安くて評判の良いMOMO(モモ)OUTRUN M3タイヤは国産タイヤと比べてどうなのか?タイヤ性能評価感想レビューサイト

MOMO OUTRUN M-3タイヤの特徴

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

MOMO OUTRUN M-3(モモ アウトラン エムスリー)は、

 

高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。

 

左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。

 

というメーカーさんのセールストークです。

 

MOMOアウトランM3タイヤの評判は?

MOMO OUTRUN M-3

タイヤカテゴリー(コンフォートタイヤ)

 

インチサイズ(16インチ〜19インチ)
 

MOMO OUTRUN M-3のタイヤデザイン

タイヤを見ると、トレッド面やサイドウォールのデザインは

 

とてもキレイに仕上がっているのには、ビックリです。

 

MOMO OUTRUN M-3のトレッドパターンは、こんな感じ

 

 

 

サイドウォールは、こんな感じ

 

 

 

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです

 

 

 

タイヤカテゴリーで新たにタイヤの『美しさ』という

 

カテゴリー評価が加わるとしたら

 

間違いなく、MOMO OUTRUN M-3タイヤがTOPでしょう。

 

MOMO OUTRUN M-3は

 

とても美しいタイヤに仕上がっています。

MOMO OUTRUN M-3の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか?

今回試乗したのは200系のハイブリッド車で18インチです。

 

ちょっと車の仕上がり自体、贅沢な高性能な車なので

 

タイヤ評価がとても難しいです。

 

ボディー剛性、エンジンとモーターの化け物トルク

 

かなり完成されたクラウンなので、コレを踏まえてタイヤ評価をしないといけません。

MOMO OUTRUN M-3タイヤ試乗性能レビュー

一般道を走行してみると、まずは静かさのレベルは

 

かなり高いタイヤです。モーターで走行していても

 

パターンノイズは全くと言っていいほど入ってきません。

 

もともと静か過ぎる車なので、

 

タイヤのパターンノイズ自体を車がシャットアウトしているのかも!

 

荒れた路面を走行しても、とても静かですね。

 

急斜面で、路面に滑り止めの丸マークのあるところを

 

走っても、ノイズ的には、驚くほど静かに走行してしまいます。

 

コレには参りました。しかも乗り心地もいいコンフォートタイヤです。

 

18インチなので、多少の突き上げ感があるよな〜って思っていましたが

 

これが18インチの乗り心地なの???という感じです。

 

さてこのタイヤサイズで、一般道のコーナーを攻めても

 

タイヤ性能は分からないので・・・

 

そのまま高速道路にGOです

 

インターのコーナーも、この速度で曲がれちゃうのかい〜(驚)

 

とても車重1800キロ越えの車の動きじゃないね!

 

それほどグリップ力があります

 

加速車線でアクセル全開・・・

 

おいおいどんだけ加速力のある車なんだよ〜(驚)

 

3.5Lエンジンに、駆動モーターなので

 

加速力は、化け物ですね!

 

10年前の0〜400マシーンみたいな加速です。

 

ここまでのパワーは、日本の道路では、いらないでしょ〜?

 

それにしてもトラクションコントロールの性能が

 

飛躍的に上がっているのにも驚かされます。

 

このトルクなら、ホイールスピンして、前に進まないパターンなんですが

 

トラクションコントロールが、タイヤのグリップの限界を

 

しっかり監視して、加速側にトルク制御してくれています。

 

そのギクシャク感をまったく感じさせないところが凄いです。

 

チョット車の制御の話になってしまいましたが、

話をタイヤ試乗にもどします

高速道路に入ってもパターンノイズは

 

多少大きくなるものの、神経をとがらせて聞かないと

 

分からないレベルのノイズです。

 

高速でも乗り心地はとてもイイですし、直進安定性もバッチリで

 

快適そのものです。

首都高に入ると、継ぎ目だらけの首都高ですが

これもかなり静かなレベルの音でおさまってくれます。

 

突き上げ感もほとんどありません。

 

快適性はとてもいいというタイヤです。

 

さてコーナーは、どうなんでしょう。

 

18インチなので、切り初めからスパッと向きを変えてくれます。

 

コーナー中のグリップ力も充分あり接地感もしっかり伝わってきて

 

運転しやすいです。

 

コーナー中、荷重移動をさせても、ラインのズレが少ないので

 

かなりのグリップ力を持つタイヤですね。

 

MOMO OUTRAN M−3というタイヤを

 

始めて試乗しましたが、コンフォートタイヤとしては

 

充分な性能を持っています。

 

インチが大きくなればタイヤも偏平になり

 

乗り心地は悪くなるのは当然なのですが、

MOMO OUTRAN M−3は、大きいインチでも

乗り心地を損なわないように、研究されているタイヤだということが

 

良く分かりました。

 

これだけの性能を持ち、見た目の仕上がりまでいいタイヤが

 

こんなに安く買えるなんて、ちょっと信じがたいのですが

 

実際の価格を見たら、その安さに驚くと思います。

MOMO OUTRAN M−3のタイヤサイズと価格は

 

 

コチラから⇒MOMO OUTRAN M−3
日本ではまだあまり知られていないMOMOタイヤですが、
認知度が上がると、一気に売れ出すと思います。
それは、これだけの性能を持つタイヤが
こんなに安く買えるんですから!
タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

 

MOMO OUTRUN M-3のタイヤ性能、評価・感想・比較・レビューでした!

関連ページ

安くて評判の良いMOMO(モモ)OUTRUN M1タイヤは国産タイヤと比べてどうなのか?タイヤ性能評価感想レビューサイト
安くて評判の良いMOMO(モモ) OUTRUN M-1スタンダード(標準)タイヤは静かで乗り心地も良くコンフォートタイヤの性能をもっています。MOMO OUTRUN M-1タイヤを実際の試乗した
安くて評判の良いMOMO(モモ)OUTRUN M2タイヤは国産タイヤと比べてどうなのか?タイヤ性能評価感想レビューサイト
安い評判の良いMOMOOUTRUN M-2タイヤは国産タイヤと比べてタイヤ性能はどこが違うのか?モモアウトランM2タイヤの評判は?ECO性能を持ったMOMO OUTRUN M-2タイヤを実際の試乗した
安くて評判の良いMOMO(モモ)TOPRUN M30タイヤは国産タイヤと比べてどうなのか?タイヤ性能評価感想レビューサイト
安い評判の良いMOMOタイヤは国産タイヤと比べてタイヤ性能はどこが違うのか?MOMO TOPRUN M-30タイヤの特徴TOPRUN M-30(トップラン エム・サンゼロ)は、イタリアのタイヤメーカーです。