JZA70スープラ クランクプーリー交換

JZA70スープラの定番の故障です。

 

突然、メーターパネルのチャージランプが点灯して

 

重ステになって、走行中チョットビックリです。

 

さて故障原因は何かというと

 

原因はココです。

 

 

 

分かりますか?

 

クランクプーリーがツルツルなのが???

 

そうなんです。

 

RB25や26のトラブルによくあるトラブルが

 

なぜか1JZエンジンにも起きるんです。

 

まあ経年劣化なので、ダンパーのコムの強度が落ちて

 

最後にちぎれるんですよね。

 

ならばアンダーカバーのどこかにベルトが掛かるパーツがあるはず。

 

有りました。

 

 

 

内側のダンパーがちぎれています。

 

う〜ん、クランクプーリーが

 

素直に外れてくれればイイんだけど・・

 

7MGエンジンなら絶対外れない部分です。

 

時間をかけて、なんとか外れました。

 

CRC556って、こうゆう時、役に立ってくれますね!

 

 

 

すんなり外れてくれて良かった。

 

外れない場合、ラジエーター外しになっていました(汗)

 

さて新品のクランクプーリーを取り付けます。

 

 

 

もうパーツが無いのかな〜って、思っていたけど

 

このクランクプーリー2JZエンジンと同じ品番だったので

 

生産終了ではなくて助かりました。

 

 

 

なので、半月キーを付けて

 

新品のクランクプーリーを取り付けて

 

固定ボルトを締め付けて

 

ファンベルトを取り付けます。

 

 

 

さてエンジンを掛けると

 

メーターパネル内のランプはすべて消灯し

 

正常に戻りました。

 

もちろんパワステも正常です。

 

パーツがあって良かったです。

 



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