JZA70スープラに7点式ロールバー取付

JZA70スープラに7点式ロールバー取付

 

今回のJZA70スープラは、完全にサーキット仕様にしているので

 

ロールバー取付も、ボディー剛性アップパーツとして取り付けます。

 

フロアーには一切、力は掛からないように硬質鉄板をサイドシェルに溶接

 

 

ロールバーを後ろだけ仮組してみます

 

 

穴を空けてボルト締めが普通ですが???

 

黒70は???穴を開けてなんて面倒なことは???

 

やらないかも知れません???ボルト締めより溶接の方が、

 

強度が一段と高くなるので

 

 

ボルトの固定はナシにして溶接しました

 

 

ここは動かないように点付け溶接で〜す。

 

 

あとは、リヤタワーバーを付けて後ろは出来上がりかな

 

でもこれおそらくオブジェです。

 

ここまでボディー剛性を上げれば、タワーバーはいらないので・・・

 

 

ロールバーのフロント側の取り付けで〜す。

 

フロントの取付けはサイドコンツーンに力が

 

掛かるよう硬質鋼板をL字に入れて溶接!

 

そしてロールバーも溶接で〜す。

 

 

あとは各ロールバーの接合部を締め付ければ

 

 

とは行きません

 

ボルトナットで締め付けた程度では、必ず動いてしまします。

 

今回は本気モードで作成しているので

 

締め付けた後の点付け溶接で、動かないようにします。

 

完全にロールバーをボディーの一部としてしまいます。

 



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