JZA70スープラに7点式ロールバー取付

JZA70スープラに7点式ロールバー取付

 

今回のJZA70スープラは、完全にサーキット仕様にしているので

 

ロールバー取付も、ボディー剛性アップパーツとして取り付けます。

 

フロアーには一切、力は掛からないように硬質鉄板をサイドシェルに溶接

 

 

ロールバーを後ろだけ仮組してみます

 

 

穴を空けてボルト締めが普通ですが???

 

黒70は???穴を開けてなんて面倒なことは???

 

やらないかも知れません???ボルト締めより溶接の方が、

 

強度が一段と高くなるので

 

 

ボルトの固定はナシにして溶接しました

 

 

ここは動かないように点付け溶接で〜す。

 

 

あとは、リヤタワーバーを付けて後ろは出来上がりかな

 

でもこれおそらくオブジェです。

 

ここまでボディー剛性を上げれば、タワーバーはいらないので・・・

 

 

ロールバーのフロント側の取り付けで〜す。

 

フロントの取付けはサイドコンツーンに力が

 

掛かるよう硬質鋼板をL字に入れて溶接!

 

そしてロールバーも溶接で〜す。

 

 

あとは各ロールバーの接合部を締め付ければ

 

 

とは行きません

 

ボルトナットで締め付けた程度では、必ず動いてしまします。

 

今回は本気モードで作成しているので

 

締め付けた後の点付け溶接で、動かないようにします。

 

完全にロールバーをボディーの一部としてしまいます。

 

 

 

激安アジアンタイヤ試乗、タイヤ性能レビュー情報です

 

一流海外ブランドタイヤを激安で買えるって知っていますか?

 

ATRスポーツタイヤ 

 

車のメンテナンスの中で、高額で困るのが消耗品のタイヤです。

 

特に今の車はホイールが大きくなって、それにともないタイヤも偏平になり値段も、もの凄く高いのが現状です。

 

17インチ以上になると、国産タイヤ4本の値段を聞くとビックリするほど高いです!

 

タイヤ選びって性能ももちろんですが、値段で決めるところって多いですよね!

 

というようにタイヤの値段で困っている方も、とても多いと思います。

 

そこでアジアンタイヤをご存知でしょうか

 

 

 

確かにアジアンタイヤはその国の物価の違いで、激安価格で手に入るタイヤです。

 

初めてアジアンタイヤを買ったのは、もう10年以上前のことです。

 

激安アジアンタイヤを買い、実際アジアンタイヤを履いたら、その性能に驚きました。

 

激安タイヤだから性能が悪いと思っていませんか?今ではもう過去の話です。

 

その頃で世界標準レベルだったことにビックリさせられました。

 

安かろう悪かろうという日本人の意識が強かった時代の事です。黒70もチョット反省でした

 

 

 

実際タイヤは履いてみないと、性能は分からない、

 

これが10年以上前アジアンタイヤに出会ってからの結論で、

 

価格が安いから、イロイロなタイヤが試せそうが、実はホンネです。

 

安くて性能が良いタイヤがあれば、そちらの方が得ですからね。

 

そう思いアジアンタイヤの性能を10年以上前からテストし試乗レビューすることに決めました。

 

そしてアジアンタイヤの評価には、価格の概念なしに評価しようと思いました。

 

価格が高いタイヤは性能が良いという概念を抜きにして率直な感想、

 

感じた感覚でタイヤ性能を評価レビューしています。

 

実際アジアンタイヤを試乗して感想レビューをしているブログを長年書いています。

 

ですから、タイヤ選びの、お役に立てると思います。性能の良いタイヤをより安く。

 

黒70がアジアンタイヤを実際に試乗し、タイヤの感想評価レビューを書いているブログです。

 

コチラから⇒アジアンタイヤ情報研究室

 

アジアンタイヤの値段を見たら、そのあまりの安さに、驚きますよ!

 

タイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。

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