Pinso（ピンソ） PS-91タイヤは安くてグリップしてサーキットにも使えるスポーツタイヤでした。
安い評判の良いPinso PS-91タイヤの特徴と性能評価感想レビュー
Pinso PS-91を履いて乗ってみました。
激安タイヤですがグリップが高く評判が良いタイヤです。
ピンソPS-91の性能評価感想レビューです
Pinso PS-91タイやの特徴
インドネシア製タイヤのATR RDIALから発売されているのがPinsoTyresで
性能とコストパフォーマンスを両立するインドネシアのタイヤブランドです。
ドリフトユーザーから一般ユーザーまで幅広いユーザーを魅了する大人気タイヤブランドでPS-91（ピーエス キューイチ）は、優れたグリップ力を発揮する
スポーティーストリートタイヤです。
回転方向のあるＶ字型のパターンデザインが装着車両にスポーティーな印象を与えます。
というタイヤメーカーさんのセールストークです。
Pinso PS-91タイヤデザイン
Pinso PS-91のトレッドパターンは、こんな感じ
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
Pinso PS-91の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？
Pinso PS-91一般道性能レビュー
まず一般道では、静かですね。とてもスポーツタイヤとは
思えないほど静かです。新品時ですが？
ATR SPORTタイヤもそうでしたが
７部山当たりから、うるさくなるのではと思います。
ATRSPORTがそうだったので（汗）
さてコーナーですが、さすがスポーツタイヤです。
ピンソＰＳ−９１というタイヤ
かなりグリップ力がありそうです。
ならば、高速道路へＧOですね！
Pinso PS-91高速道路性能レビュー
ＥＴＣゲートを通過してからフル加速
お〜、なかなか縦のグリップは有りそうです。
そして、高速直進安定性も抜群ですね。
乗り心地は良い方ですが高速での静粛性はイマイチです。
ココは国産スポーツタイヤの方がレベルのほうが上ですが
うるさいレベルではありませんよ
Pinso PS-91首都高の性能レビュー
さて首都高に入って、路面の継ぎ目の音は
ダイレクトに入って来ますが。突き上げ感はありません
継ぎ目を乗り越えた後の収まりはとてもイイです。
スポーツタイヤの性能の評価はそこではないですよね！
さていよいよコーナーです。
進入時からイイ感じ、とてもクイックで
ステアリングの反応もイイです。
コーナー中、荷重が外タイヤに乗った時
さら切り込んでも、グリップしますね。
かなりグリップ限界が高いタイヤです。
こうなると、リヤが滑った時の
コントロール性を知りたくなりますね。
コーナー入口からブレーキングドリフトに持っていくと
ほォ〜・・・コントロールしやすいタイヤだな〜
ヨコハマタイヤのＳドライブみたい感じで
ドリフトに持ち込めます。
出口の収まりもゆっくりでコントロールしやすいタイヤですね。
まさかこんなに安いタイヤでここまでのグリップ力と
リヤが流れた時のコントロール性があるとは
ちょっとビックリです。
このピンソタイヤＰＳ-９１は
スポーツタイヤのカテゴリーで納得です。
スポーツタイヤの中でも、かなり上位のグリップ力ですね。
ピンソタイヤＰＳ−９１タイヤのタイヤサイズと価格は
コチラから⇒ PinsoTyres PS-９１
値段を見たら、あまりの安さに驚きますよ！
