NANKANG(ナンカン)NS-2とNS−20タイヤ乗り比べ 性能差はコレだ

NANKANG(ナンカン)NS-2とNS−20タイヤ乗り比べ 性能差はコレだ

NANKANG(ナンカン)NS-2とNS−20タイヤ乗り比べ 性能差はコレだ

安い評判の良いアジアンタイヤの中で人気のNANKANGタイヤのNS−2とNS−20タイヤ性能比較レビュー

 

NANKANG NS−2はスポーツタイヤでNANKANG NS−20は

 

NANKANGタイヤのフラッグシップのプレミアムタイヤです。

 

NANKANG NS−2のタイヤデザイン

NANKANG NS−20のタイヤデザイン

 

両方回転方向があるタイヤのトレッドパターンです。

NANKANG NS−2とNS−20の一般道 比較レポート

低速域では、ほとんど性能性格の違いは分かりないレベルですが

 

乗り心地面に関しては、NS−20の方がマイルドです。

 

コーナーは50キロぐらいの速度だと、ほとんど変わらない感じですが

 

切り始めのレスポンスは、ほんの少しNS−2の方が早いです。

 

一般道の速度域だと、どちらも同じレベルといった印象です。

NANKANG NS−2とNS−20の高速道路 比較レポート

高速道路ではどうなのでしょう?

 

速度が100キロになると、タイヤの性格がもろに出ます。

 

静かさと乗り心地では、NS−20の方が上です。

 

速度が上がれば上がるほど静かさの差が広がる感じですね。

 

直進性は、NS−2とNS−20は、ほとんど変わりませんが

 

レーンチェンジの切り始めから、レーンチェンジが終わった時の

 

切り戻しの安定感はNS−2の方が走りやすいです。

 

高速道路を快適に走るなら、NS−20の方が上ですね。

NANKANG NS−2とNS−20の首都高 比較レポート

継ぎ目の多く、コーナーが多い首都高での性能比較です。

 

一番タイヤ性能が分かる道路です。

 

継ぎ目の通過ですが、これは圧倒的にNS−20の方がマイルドで

 

静かに通過してくれます。

 

荒れた路面もNS−20の方が静かで乗り心地もイイです。

 

コーナーですが、ココでは性能が逆転、切り始めのクイックさ

 

切り足したときの反応は、NS−2の方が上です。

 

NS−20はスポーツタイヤ並のグリップ力はありますが

 

NS−2までのグリップ力はありません

 

逆に言うと、NS−2のグリップ力がかなり高いレベルと言えますね。

NANKANG NS−2とNS−20のトータル 比較レポート

コーナーを楽しく走るなら、NS−2です。

 

高速道路を快適に走るなら、NS−20でしょう。

 

どちらのタイヤも、ドライグリップはスポーツタイヤの性能を持っています。

 

ただしウエットに関しては、NS−2は要注意です。

 

ウエット路面になったら、速度を落として、走行しましょう。

 

NANKANG NS−2のタイヤサイズと価格は  コチラから⇒NANKANG NS−2

 

 

NANKANG NS−20のタイヤサイズと価格は

 

コチラから⇒NANKANG NS−20

 

タイヤ選び参考にして頂けたら、うれしいです。

NANKANG NS−2とNS−20のタイヤ性能比較でした。

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