Pinso（ピンソ） PS-91タイヤは安くてグリップしてサーキットにも使えるスポーツタイヤでした。

安い評判の良いPinso PS-91タイヤの特徴と性能評価感想レビュー

Pinso PS-91を履いて乗ってみました。

激安タイヤですがグリップが高く評判が良いタイヤです。

ピンソPS-91の性能評価感想レビューです

Pinso PS-91タイやの特徴

インドネシア製タイヤのATR RDIALから発売されているのがPinsoTyresで

性能とコストパフォーマンスを両立するインドネシアのタイヤブランドです。

ドリフトユーザーから一般ユーザーまで幅広いユーザーを魅了する大人気タイヤブランドで
PS-91（ピーエス キューイチ）は、優れたグリップ力を発揮する

スポーティーストリートタイヤです。

回転方向のあるＶ字型のパターンデザインが装着車両にスポーティーな印象を与えます。

というタイヤメーカーさんのセールストークです。

Pinso PS-91タイヤデザイン

Pinso PS-91のトレッドパターンは、こんな感じ
 

タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
 

タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
 

Pinso PS-91の実際のタイヤ性能はどうなのでしょうか？

Pinso PS-91一般道性能レビュー

まず一般道では、静かですね。とてもスポーツタイヤとは

思えないほど静かです。新品時ですが？

ATR SPORTタイヤもそうでしたが

７部山当たりから、うるさくなるのではと思います。

ATRSPORTがそうだったので（汗）

さてコーナーですが、さすがスポーツタイヤです。

ピンソＰＳ−９１というタイヤ

かなりグリップ力がありそうです。

ならば、高速道路へＧOですね！

Pinso PS-91高速道路性能レビュー

ＥＴＣゲートを通過してからフル加速

お〜、なかなか縦のグリップは有りそうです。

そして、高速直進安定性も抜群ですね。

乗り心地は良い方ですが高速での静粛性はイマイチです。

ココは国産スポーツタイヤの方がレベルのほうが上ですが

うるさいレベルではありませんよ

Pinso PS-91首都高の性能レビュー

さて首都高に入って、路面の継ぎ目の音は

ダイレクトに入って来ますが。突き上げ感はありません

継ぎ目を乗り越えた後の収まりはとてもイイです。

スポーツタイヤの性能の評価はそこではないですよね！

さていよいよコーナーです。

進入時からイイ感じ、とてもクイックで

ステアリングの反応もイイです。

コーナー中、荷重が外タイヤに乗った時

さら切り込んでも、グリップしますね。

かなりグリップ限界が高いタイヤです。

こうなると、リヤが滑った時の

コントロール性を知りたくなりますね。

コーナー入口からブレーキングドリフトに持っていくと

ほォ〜・・・コントロールしやすいタイヤだな〜

ヨコハマタイヤのＳドライブみたい感じで

ドリフトに持ち込めます。

出口の収まりもゆっくりでコントロールしやすいタイヤですね。

まさかこんなに安いタイヤでここまでのグリップ力と

リヤが流れた時のコントロール性があるとは

ちょっとビックリです。

このピンソタイヤＰＳ-９１は

スポーツタイヤのカテゴリーで納得です。

スポーツタイヤの中でも、かなり上位のグリップ力ですね。

ピンソタイヤＰＳ−９１タイヤのタイヤサイズと価格は

コチラから⇒　PinsoTyres PS-９１

値段を見たら、あまりの安さに驚きますよ！