NANKANG AR-１タイヤ性能評価と特徴（ハイグリップタイヤ）
アジアンタイヤの中で最強グリップ力を誇るNANKANG AR-１
NANKANG（ナンカン） AR-１の実力はどうなのでしょう。
NANKANG AR-１のタイヤデザイン
NANKANG AR-１のトレッドパターンは、こんな感じ
いかにもグリップのみというパターンです。
パッと見はS（セミスリック）タイヤです。
タイヤの横、サイドウォールは、こんな感じ
タイヤの角、ショルダー部は、こんな感じです。
NANKANG AR-１タイヤの実際の性能はどうなのでしょうか？
ＮＡＮＫＡＮＧ（ナンカン）ＡＲ−１の試乗評価レビューです
NANKANG AR-１の一般道の評価から
ますは乗り始めに感じたこと、乗り心地ですが、とても硬いが印象です。
横剛性がもの凄いので、乗り心地は最悪です。
そして静かさも全くありません。
速度が上がれば上がるほど、パターンノイズが
大きくなり、Ｓ（セミスリック）タイヤほどではありませんが、
とにかくうるさいタイヤで快適性は全くありません。
それに反して、グリップ力は凄いの一言
コーナーに入った瞬間からこのダイレクト感は、
たまりません。
車との一体感が味わえるハイグリップタイヤです。
一般道で試せるグリップ力ではないので
そのまま高速道路へGOです
ETCゲートを通過して、インターチェンジのきついコーナーを
攻めてみると、オ〜・・・
この速度から切り込んでも、入っていくのか（驚）
しかもまったくタイヤも泣かないということは
まだまだ限界グリップは、はるかに上の速度
ということになりますね。
NANKANG NS-２Rでも凄いダイレクト感なのに
このNANKANG AR-１は確かにその上のダイレクト感と
反応を見せつけてくれます。
高速の合流手前でフル加速して、高速に合流
速度が上がれば上がるほど、トレッドパターンの
ノイズはうるさくなりますね（汗）
音楽のボリュームを上げないと音楽が聞こえない〜レベルです。
直進安定性はバッチリですが、ステアリングの
細かい修正にも敏感に反応するので、チョット気を使います。
ステアリングを切ったら普通は少し遅れてタイヤが
反応するのですが、AR-１はその遅れがまったくありません
ステアリングに対してダイレクトに反応してしまいます。
一般の方には、運転しづらいタイヤだと思います。
それにしても速度が上がると余計ダイレクト感があり
私的には、とっても嬉しいタイヤですけどね。
レーンチェンジも、ステアリングに敏感に反応してくれるので
次に首都高のETCゲートを抜けて首都高でテストです
まずは継ぎ目です。あれ思ってたより、突き上げ感はありません。
この車、車内から減衰力調整ができるので、
ハード、ソフトを乗り比べてみると、ハードでも
突き上げ感が出ないのには、ちょっとビックリです。
そうとうタイヤの反発速度、追従性が速いんですね。
さて減衰力をハードに固定しコーナーテスト
切り初めからスゴイ反応で、Sタイヤのダイレクト感そのものです。
コーナーに入ってからのこのグリップ感と安心感は何？？？
かなりオーバースピードで入っても全く怖さがありません。
しかもタイヤは全く悲鳴を上げてくれません。
う〜ん、コーナーに入って左足ブレーキでリヤを流そうと
思っても、まったく流れません
なら減衰力をソフトにして、車体の荷重移動を大きくしてから
コーナーに入り、左足ブレーキで前荷重にしても
マジか〜リヤが出ない、しかもタイヤが泣きもしません。
どれだけグリップ力があるタイヤなんだよ〜
う〜ん、このNANKANG AR-１のグリップ力はすご過ぎます。
やはりサーキットを見込んで作ってあることがハッキリ分かりました。
快適性は全くありませんが、走りに関しての
ダイレクト感、減速時の縦のグリップ力
そして、コーナーのグリップ力はスゴイの一言です。
国産のハイグリップタイヤより、はるかに上のグリップ力でした。
どちらかというと、Sタイヤと勝負できるグリップ力
じゃないかと思うぐらいグリップしますが
NANKANG AR-１の方が、Sタイヤのように
タイヤを暖めてからグリップ力が出て来る作業がいらないので
その点は、NANKANG AR-１の方が、扱いやすいと思います。
それと、一般道でも気にせず使えるところが一番大きいです。
Sタイヤは、スリップサインが出てから一般道を走ると
チョット大きな石でも踏んだら、簡単にバーストしてしまうので
タイヤが減ったらとても気を使って、走らなければいけません。
その点NANKANG AR-１は一般道でも安全マージンが
充分ある作りになっているので、助かりますね。
それにしても、走りを楽しむことに関しては
凄いタイヤを出してきたな〜というのが感想です。
でも何度も言いますが、快適性はゼロのタイヤですよ（笑）
グリップ力がそこそこあり快適性も求めるなら、
スポーツタイヤかプレミアムタイヤを選んだ方が正解です。
NANKANG AR-１は快適性無視のグリップ力オンリーのタイヤです。
NANKANG AR-１のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG AR-１
ハイグリップタイヤ選びの参考にして頂けたら、うれしいです。
NANKANG AR-１タイヤの特徴と評価レビューでした。
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