アジアンタイヤの中で人気のNANKANGタイヤのＮＳ−２とＮＳ−２０タイヤ性能評価の乗り比べレビューh3>
NANKANG ＮＳ−２はスポーツタイヤでNANKANG ＮＳ−２０は
NANKANGタイヤのフラッグシップのプレミアムタイヤです。
NANKANG ＮＳ−２のタイヤデザイン
NANKANG ＮＳ−２０のタイヤデザイン
両方回転方向があるタイヤのトレッドパターンです。
NANKANG ＮＳ−２とＮＳ−２０の一般道 比較レポート
低速域では、ほとんど性能性格の違いは分かりないレベルですが
乗り心地面に関しては、ＮＳ−２０の方がマイルドです。
コーナーは５０キロぐらいの速度だと、ほとんど変わらない感じですが
切り始めのレスポンスは、ほんの少しＮＳ−２の方が早いです。
一般道の速度域だと、どちらも同じレベルといった印象です。
NANKANG ＮＳ−２とＮＳ−２０の高速道路 比較レポート
高速道路ではどうなのでしょう？
速度が１００キロになると、タイヤの性格がもろに出ます。
静かさと乗り心地では、ＮＳ−２０の方が上です。
速度が上がれば上がるほど静かさの差が広がる感じですね。
直進性は、ＮＳ−２とＮＳ−２０は、ほとんど変わりませんが
レーンチェンジの切り始めから、レーンチェンジが終わった時の
切り戻しの安定感はＮＳ−２の方が走りやすいです。
高速道路を快適に走るなら、ＮＳ−２０の方が上ですね。
NANKANG ＮＳ−２とＮＳ−２０の首都高 比較レポート
継ぎ目の多く、コーナーが多い首都高での性能比較です。
一番タイヤ性能が分かる道路です。
継ぎ目の通過ですが、これは圧倒的にＮＳ−２０の方がマイルドで
静かに通過してくれます。
荒れた路面もＮＳ−２０の方が静かで乗り心地もイイです。
コーナーですが、ココでは性能が逆転、切り始めのクイックさ
切り足したときの反応は、ＮＳ−２の方が上です。
ＮＳ−２０はスポーツタイヤ並のグリップ力はありますが
ＮＳ−２までのグリップ力はありません。
逆に言うと、ＮＳ−２のグリップ力がかなり高いレベルと言えますね。
NANKANG ＮＳ−２とＮＳ−２０のトータル 比較レポート
コーナーを楽しく走るなら、ＮＳ−２です。
高速道路を快適に走るなら、ＮＳ−２０でしょう。
どちらのタイヤも、ドライグリップはスポーツタイヤの性能を持っています。
ただしウエットに関しては、ＮＳ−２は要注意です。
ウエット路面になったら、速度を落として、走行しましょう。
NANKANG ＮＳ−２のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG ＮＳ−２
NANKANG ＮＳ−２０のタイヤサイズと価格は
コチラから⇒NANKANG ＮＳ−２０
タイヤ選び参考にして頂けたら、うれしいです。
NANKANG ＮＳ−２とＮＳ−２０のタイヤ性能比較でした。
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