NANKANG（ナンカン）NS-20とNS-25タイヤの乗り比べ 性能比較レビュー
安い評判の良いアジアンタイヤの中で人気のあるNANKANG NS-20タイヤとNANKANG NS25タイヤのタイヤ性能比較です。
タイヤの性能や性格は実際乗ってみないと分からない部分が多いので、乗り比べた感想を書いています。
どちらもNANKANGのプレミアムタイヤで
NS-２０はNANKANGのフラッグシップタイヤです。
NANKANG NA-２０とNS-２５のタイヤデザイン
NANKANG NS-２０のトレッドパターンは、こんな感じ
NANKANG NS-２５のトレッドパターンは、こんな感じ
NANKANG NS-20より後に発売されたプレミアムタイヤがNS-２５です。
ＮＳ−２０の後継なのかなと思いましたが違いました。
ＮＳ−２０とＮＳ−２５の差を知りたくて、今回試乗性能比較をすることに
NS-２０は今まで、セダン、スポーツ、ミニバンまで
すべて試乗し、性能は分かっているので
今回は、NS-２５を試乗し、NS-２０との差を
調べていきます。
今回試乗させていただいた車は７０ヴォクシーです
なんでミニバンにプレミアムタイヤ？
NSNKANG ＮＳ−２５一般道試乗レポート
まずは街乗りですがNS-２５は、さすがプレミアムタイヤと言ったところです。
とても静かだし、乗り心地も抜群です。
結構な時間走りましたが
街乗りでは、まったく不満はない仕上がりのタイヤです。
このＮＳ−２５というタイヤ、NANKANGタイヤの
フラッグシップタイヤのＮＳ−２０のプレミアムタイヤより
静かで、乗り心地がイイです。
チョットこれには驚きました。
かなり高次元の静かさと乗り心地です。
コーナーも攻めてみましたが、グリップ力も充分あり
まったく不安感もありません。
街乗りは快適そのものです。
それならと、ＥＴＣカードを変えて
NANKANG ＮＳ−２５の高速道路 試乗レポート
インターのコーナーを攻めてみると
やはりプレミアムタイヤですね！
横剛性もしっかりあります。
グリップもイイ感じです。
速度を上げ、高速道路に合流
速度が上がっても、静かさと乗り心地は
バッチリです。直進安定性もイイね。快適そのものです。
今のところ、不満点が見つからないんですが
ＮＡＭＫＡＮＧ ＮＳ−２５の首都高 試乗レポート
路面の継ぎ目が多いので
乗り越えた時の音と乗り心地がすぐわかるのが、
首都高のイイところですね！
何度も継ぎ目を乗り越えても
静かさと、乗り越えた後の収まりはイイです。
で、問題のグリップ力ですが
なるほど、ココでＮＳ−２０との差が出る訳ですね！
コーナー途中から切り足したときの
横剛性は、ほぼ変わりませんが
限界時のグリップ力は、ＮＳ−２０の方が上です。
何度もコーナーを攻めてみて、なるほどココが違うのね！
ようやく、答えが分かりました。
ＮＳ−２０は、スポーツ・プレミアムタイヤで
ＮＳ−２５は、コンフォート・プレミアムタイヤです。
それにしても、プレミアムタイヤをミニバンに履かせる
選択技は、今まで思っても見ませんでしたが
静かさ、乗り心地、横剛性を兼ね備えた
プレミアムタイヤって、セダンだけではなく
ミニバンにもマッチングが良かったのには驚きました。
アジアンタイヤには、まだミニバンタイヤ専用の
タイヤカテゴリーはありませんが
プレミアムタイヤをミニバンに履かせる
選択技も有りだということに、始めて気づかされました。
国産タイヤでは、ミニバンに
プレミアムタイヤを選ぶ方は、まず居なかったので
試乗の機会がなく、分かりませんでしたが
アジアンタイヤは低価格なので
ミニバンにもプレミアムタイヤを選べるという
利点ですね！
静かで、乗り心地が良く、そして横剛性もある
贅沢タイヤですが、アジアンタイヤなら
手の届く低価格で、プレミアムタイヤを
選ぶことができると思います。
今回はとても勉強になりました。
価格を見たら驚きますよ！
プレミアムタイヤがこの価格で履けるんですから
NANKANG NS-20スポーツプレミアムタイヤは
コチラから⇒NANKANG ＮＳ−２０
NANKANG NS-25コンフォートプレミアムタイヤは
コチラから⇒NANKANG ＮＳ−２５
NANKANG ＮＳ−２５とNANKANG ＮＳ−２０のタイヤ比較レビューでした！
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